对于上班族而言，年底没什么比老板的红包更值得期待的了。福利不论大小，都是对一年尽心竭力的肯定，也是给来年鞠躬尽瘁的动力。今天车聚君就跟众聚友聊聊年终奖这点事儿。

1别人家的年终奖

       有一种痛苦叫做别人家的孩子，有一种心塞叫做别人家的年终奖……别人家的孩子参加完别人家的年会后领到别人家的年终奖，各种壕得让人吐血，各位聚友，看前坐稳了先。

       人人有份——嘀嘀打车。2014年只要上班满一天，就能领到一个月薪资的年终奖；满半年发三个月；满一年发五个月加千元打车券……如此任性的年终奖，让嘀嘀打车豪气十足。

       50个月——百度。李彦宏在百度2014年会上拿出了史上最大额度的奖金，并透露出一位员工拿到的年终奖，相当于其50个月的工资。这是什么概念？有四五年的工资吧，我数学不好……

       土乡土色——网易。并非所有的互联网公司都是壕，网易在2015年会上的大奖是土猪肉、土鸡蛋。但这些乡土情怀，大概也只有隔山观虎时才会觉得浪漫吧，没有年终奖的网易员工对这农贸市场会怎么看？

       最具视觉效果——去年四川惊现一土豪村。重达312斤，总金额达1,300多万的人民币分红，成捆堆成了墙，其中最多的一位村民领到了30万。坐在家里就能收钱，也是醉了……

       豪车请开走——奇虎360。据说其年终奖共花费1,787万元，2015年会大奖是一台价值200万的保时捷卡宴，并称明年还将奖励10辆卡宴。大奖土豪~带我去越过山丘吧。

2整车厂的年终奖

       整车厂的几大品牌，比如奔驰、大众、丰田等在2014年都还算慷慨。车聚网获悉，主流合资车企的年终奖普遍在3-5个月之间。

       丰田，年终奖为4-6个月，另外还有2个月工资的年中奖。没有看错，传说中的20薪……

       奔驰，年终奖为1-3个月。基于奔驰土豪般的高工资，这个年终奖的含金量也不低。

       大众，年终奖为2-3个月。这不是重点，重点是以上海大众为例，2014年员工至少都有6个月享受双薪。这酸爽，这够味儿~

       宝马，年终奖为4个月。豪华车厂家都不差钱啊。

       沃尔沃，年终奖为2个月。每个部门不尽相同吧，都要到年后再发。

       DS，年终奖为4.7个月。不光车设计得漂亮，年终奖都这么诱人。想跳槽的聚友们，心动没？

       长安马自达，这货甚至从去年的6个月涨到今年的8个月。2014上半年长安马自达净利润同比激增近17倍，看来年终奖发放的多少，跟老板口袋里多出来的钱真是有直接关系呀~

       上汽集团，年终奖平均3个月。在自主品牌里，这也算是高的了。

       吉利，年终奖1个月，这也算是不错的了。相对而言，自主品牌0-2个月的年终奖显得轻了不少，企业所面临的压力也不尽相同，年终奖聊胜于无吧。

3汽车供应商的年终奖

       再来看看供应商。外企零部件配套供应商的年终奖也可以达到2-5个月的水平，3-4个月者居多，基本与合资整车企业不相上下。

       德国大陆虽然业务规模位列全球汽车零部件行业前三，但年终奖并不算多，据悉只有1.5-2个月。德国另一供应商巨头舍弗勒年终奖也仅有2个月。德系其它供应商年终奖也大多为2-3个月，其中采埃孚3个月，海拉为2.4个月，本特勒2个月，马勒2个月。

       此外，德莎福利相对较好，车聚网获悉其标准年终奖达4个月，表现优异者5个月；蒂森克虏伯，年终奖为4个月；伟巴斯特，4个月。你还有零部件不如整车厂的想法吗？

       耐世特，4-7个月。曾是美国通用的全球子公司，被中航收购后，其产品业务和个月资水平，都足以跟整车厂媲美了。

       另外，其它几家美系供应商的待遇不尽相同，不过整体水平较高。博格华纳为4个月，霍尼韦尔同样是4个月，德尔福3个月，江森自控2-3个月，辉门为2-3个月。

       海斯坦普，4个月。据说这家西班牙公司工资差异较大，但年终奖看上去还不错。

       奥托立夫，2.5个月。这家瑞典公司福利貌似跟隔壁沃尔沃差不多……

       国内零部件企业也有令人眼前一亮的。比如联创汽车电子，7.5个月，这在业内已经相当高了；延锋饰件，其年终奖为4.5个月，另外还有交通补贴、购物卡，和其它假期礼品。

       联电集团，5-8个月。这家来自宝岛的半导体制造巨头，另有共计30-40k的其它福利。财大气粗，业界良心。

       从年终奖的角度可以反映出，部分优秀外企供应商的实力和盈利水平不一定比整车厂低。（感兴趣的聚友可参阅车聚网1月27日“全球零部件百强解析”）

4汽车经销商的年终奖

       那么，经销商集团的年终奖水平又如何？说多了都是泪。

       近期，全国工商联汽车经销商商会发布的《中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014年)》显示，去年仅三成汽车经销商盈利，亏损的经销商已从2013年的三成扩大到了去年的七成。宝马等豪华品牌一再受到经销商逼宫就是很好的印证。

       据知情人士向车聚网透露：经销商集团员工的年终奖向来不多，基本上为1个月左右，且通常要在年后发；基于今年的形势，如中升集团、奇宝集团等许多经销商将不再发放年终奖。如何让保障经销商的利益，健全优化售后网络，是每家车企都应认真思考的问题。

       整体来说，虽不及互联网或金融行业，汽车行业的年终奖也算说得过去，文内每家公司年终奖大多是个案抽查，因工种、级别、绩效不同，可能存在较大差别。车聚网 的数据仅供局部参考，读者不必心存怨念，坏了过节心情。近日，观致市场部一刚离职男员工，公开晒劳动仲裁申请书，诉观致扣其年终奖，这位兄台，心放宽些 吧~

       年终奖，就是企业根据自身情况，对员工的激励，没有必要跟别人家孩子盲目攀比。当然，员工也要注意下自己，据曝上海的张江男因相貌欠佳被扣年终奖，后借與论 讨回公道。聚友在努力工作时，也要注意保持颜值，以防二逼上司节外生枝。另外，今年的行业形势不容乐观，有行业机构认为年增长只有5%左右。因此，大家不 必过于拘泥于年终奖，而是练好内功，放眼长远。年终奖，且领且珍惜。

       红包不论重与轻，过年都要高兴。年终奖，想吐槽？点击订阅号主菜单右下角“聚友”，一吐为快吧！祝各位聚友春节快乐，新年多领人民币~