近日，广汽丰田官方公布10月份终端销量，为4.26万辆，同比增长10.3%。1-10月累计销量37.55万辆，同比增长4.0%，完成年度销售计划的86%。而本月16日，广汽丰田将迎来第八代凯美瑞的正式上市。这不仅是凯美瑞的重要节点，也是广汽丰田的重要节点。

➤ 第八代凯美瑞的小任务 成为广汽丰田的转折点

众所周知第八代凯美瑞采用全新的TNGA平台，每一个零部件都是全新的，广汽丰田称之为“推倒重来”，从我们所能看到的气质来说，这款车也颠覆了过去任何一代凯美瑞的中庸形象，变得又潮又运动。全新的凯美瑞，对丰田来说是一个变革，从做事风格到品牌调性都不再是过去的丰田，而对广汽丰田来说，新凯美瑞会不会也是一个变革的转折点？

不管是汉兰达、老凯美瑞、雷凌还是致炫，广汽丰田的每一款产品在各自的细分市场都占有重要地位。汉兰达是中型七座SUV的标杆，产品力之强大以致于上市快3年了还有用户愿意加价购买；凯美瑞多年积累，日系中高级轿车三剑客一员，在市场上也是有口皆碑。

不过，这些产品还可以变得更潮些，更符合越来越年轻、潮的消费者的需求，全新凯美瑞将是一个开端，接下来的小型SUV CH-R，以及更多的换代车型也都将基于TNGA，同样都将走全新的路线。产品变得潮和运动，这将很大程度上改变广汽丰田在消费者心目中的形象——一个不再中庸，而是有想法，敢于挑战的印象。

➤ 双擎1-10月累计销售3.74万辆 实力增长49.3%

雷凌双擎10月销售3997辆，同比增长58.4%；1-10月累计销量3.3万辆，同比增长68.9%，月均销量3300辆。同时，凯美瑞双擎1-10月累计销量为4316辆。广汽丰田混动车型1-10月合计销量为3.74万辆，同比增长49.3%，占广汽丰田总体销量10%。

由凯美瑞双擎开始，广汽丰田是最早在国内生产混动车型的企业，据官方数据，其目前累计销量为9.1万辆，是国内混动车型保有量最大的车企。而全新凯美瑞的双擎车型有望为这了销量数据带来明显的拉动。

➤ 产品不多/均衡发力 雷凌单车月销1.8万加

在日系三强的合资企业中，广汽丰田产品不算多的，但从汉兰达到雷凌，其每一款产品市场表现都不错，也为经销商带来良好的盈利。用4个系列，卖出年40万辆以上的销量，每车平均年销量均在10万辆以上，这个数值没有多少车企能够做到。其中，雷凌单车10月销量超过1.8万辆，1-10月累计销量为13.7万辆；汉兰达10月销量7,563辆，比去年同期增长5.8%；1-10月销量8.42万辆，同比增长10.6%。

此外，广汽丰田整体今年1-10月累计销量37.55万辆，同比增长4.0%，增长率大于国内整体车市。而11月之后，全新国产凯美瑞入市，将为广汽丰田带来更多的增长支撑。