《偶像练习生》《创造101》火遍全网,不少朋友表示“找到了自己的One Pick”。One Pick,饭圈术语,指在众人中只选择一位作为自己支持的对象,例句:某某某是我的One Pick。跟饭偶像一样,茫茫车海中,我们可能只偏爱某一款车型。
近年来,合资小型SUV轮番登场亮相,虽然它们尺寸不算大,却能用时尚的外观和丰富的配置俘获年轻人的心。今天,我们将择取广汽丰田C-HR、东风本田XR-V、长安福特翼搏和广汽菲克自由侠作为代表进行对比,一起来选出你心中的那个One Pick吧!
本着公平的原则,我们选择了价格都在15万元左右的四款车型:广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版、东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版、长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型和广汽菲克自由侠 180T 自动高能版,它们的厂商指导价见下表。
对比车型及售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版 | 15.58 |
东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 | 14.98 |
长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 15.58 |
广汽菲克自由侠 180T 自动高能版 | 14.98 |
一、外观对比
C-HR激进的外观设计“很不丰田”。攻击性极强的一体式前脸,轿跑式的低矮车身,尾部夸张的双扰流板,加上亮眼的车漆颜色,它绝对属于那种回头率超高的车型。(配图为2.0L CVT旗舰版)
销量在一定程度上体现了消费者对XR-V外观的认可。XR-V继承了家族式的前脸亮黑色饰板和与之搭配的横向镀铬装饰,同时又有许多自己的小特色,如隐藏式后门把手,贯穿式尾灯等。
对比车型及尺寸差异 | ||||
车型 | 广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版 | 东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 | 长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 广汽菲克自由侠 180T 自动高能版 |
厂商指导价 | 15.58 | 14.98 | 15.58 | 14.98 |
车长(mm) | 4405 | 4270 | 4345 | 4245 |
车宽(mm) | 1795 | 1772 | 1785 | 1805 |
车高(mm) | 1565 | 1605 | 1659 | 1695 |
轴距(mm) | 2640 | 2610 | 2530 | 2570 |
车轮尺寸 | 215/60 R17 | 215/55 R17 | 205/50 R17 | 215/60 R17 |
2013年上市的翼搏算是合资小型SUV的先驱之一了。5年来,除了跟随家族设计语言将前脸从分体式改为一整张大嘴,修改了雾灯形状,翼搏的外观基本没发生什么变动。
方车体,圆大灯,七孔式进气格栅,设计师用浓浓的Jeep元素将自由侠打造得很有格调。得益于个性十足的盒子造型,它的侧面比对手高出不少。X型尾灯来源于威利斯的外挂油桶,情怀满满。
外观方面,这四款车型都希望在造型上更贴近年轻人。其中,C-HR线条犀利,颠覆了人们对丰田品牌的印象,但它的后车窗真的相当小,不太适合家庭成员多的朋友。其他三款车在设计上也各具特色,在继承家族风格的基础上适当发挥,相信都有不少人喜欢。
二、内饰对比
C-HR的内饰设计可以用“精致”来形容。银色的线条流过整个前排区域,棕色的皮质包裹搭配黑色的烤漆面板和软质材料颇具质感,而悬浮式屏幕和实体按键的布局总让人想起宝马。
XR-V的内饰借鉴了一些飞度的设计,布局错落有致,用料以黑色硬塑料为主,总体走实用风格。三炮筒仪表盘和圆形出风口提供了一些运动气息。不过次顶配车型配5英寸屏幕很不合理。
翼搏的内饰看起来甚至比外观还要年轻一些。黑色与橙色的碰撞让车厢不再沉闷,带缝线的皮质方向盘很有运动气息。中央的8英寸彩色大屏视觉效果相当不错,SYNC系统的功能也比较多。
自由侠的内饰同样使用彩色修饰细节,视觉效果更有格调。除了尾灯,车厢内同样有多处致敬威利斯,包括油箱盖形状的仪表盘,做成泥浆效果的转速表表底,副驾驶座风挡下方的车身剪影等。
内饰上,参与对比的四款车型各具特色,C-HR精致,XR-V务实,翼搏活泼,而自由侠“找彩蛋”式的设计思路足以让情怀粉尖叫。
三、配置对比
颜值再高也要看内涵,外观内饰看完还得看配置。在对比四款车型的配置差异前,我们先来看看它们的配置。
参与对比的是翼搏的顶配车型,因此它在配置上遥遥领先,拥有对手所不具备的换挡拨片、前泊车雷达、主驾驶座电动调节、腰部支撑调节、氙气远近光灯、自动空调等。而C-HR的安全配置和操控配置相对较高,配有膝部气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统等。XR-V除顶配车型外不支持手机互联/映射,不太符合时代发展潮流。而自由侠则没有头部气囊(气帘)和无钥匙进入/启动系统。相比之下,XR-V和自由侠虽然配置略低,但它们却有着其他两款车型所没有的一项重要配置——全景天窗。
对比车型及配置差异 | ||||
车型 | 广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版 | 东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 | 长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 广汽菲克自由侠 180T 自动高能版 |
厂商指导价(万元) | 15.58 | 14.98 | 15.58 | 14.98 |
头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 ● | - |
侧气囊 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
膝部气囊 | ● | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | - | ● | - |
防盗报警器 | - | ● | - | - |
自动驻车 | ● | ● | - | - |
车道偏离预警系统 | ● | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - | - |
电动天窗 | ○ | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | ● | - | ● |
运动版包围 | - | - | ○ | - |
行李架 | - | - | ● | ● |
皮质方向盘 | - | - | ● | - |
换挡拨片 | - | - | ● | - |
泊车雷达 | - | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
倒车视频影像 | ● | - | ● | - |
定速巡航 | ● | - | ● | - |
自适应巡航 | ● | - | - | - |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | - |
座椅材质 | 织物 | 布皮混搭 | 皮质 | 织物 |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主 ● / 副 - | - |
腰部支撑调节 | - | - | ● | - |
第二排背部角度调节 | - | ● | ● | - |
中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
后排杯架 | - | ● | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 5英寸 | 8英寸 | 7英寸 |
语音控制系统 | - | ● | - | - |
定位互动服务 | - | - | ● | - |
手机互联/映射 | ● | - | ● | ● |
CD/DVD播放器 | - | 单碟CD | - | - |
扬声器数量 | 6喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
远光灯 | 卤素 | 卤素 | 氙气 | 卤素 |
近光灯 | 卤素 | 卤素 | 氙气 | 卤素 |
日间行车灯 | ● | - | ● | ● |
自动头灯 | ● | - | ● | - |
远近光感应系统 | ● | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | - |
后排隐私玻璃 | ● | - | - | - |
后视镜加热 | - | - | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | 内 ● / 外 - | - |
雨量感应雨刷 | - | - | ● | - |
手动空调 | ● | ● | - | ● |
自动空调 | - | - | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | - |
四、空间对比
•C-HR乘坐及储物空间展示
体验者身高177cm,前排视野宽阔,一拳三指的头部空间比较充裕。(配图为一汽丰田奕泽)
后排座椅坐姿偏高,头部空间剩余四指。得益于轴距优势,腿部空间剩余一拳四指。
广汽尚未公布C-HR的行李厢数据,海外版C-HR的行李厢容积为377L,后排放倒后其装载能力将进一步提高。
•X-RV乘坐及储物空间展示
体验者身高185cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳两指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余四指,腿部空间剩余一拳两指。
XR-V的行李厢容积为437L,后排座椅放倒后可扩大至1456L。
•翼搏乘坐及储物空间展示
体验者身高184cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间和腿部空间均剩余四指。
目前2018款翼搏的行李厢容积还未公布,我们可以将2017款常规状态348L的数据作为参考,后排放倒后其装载能力将进一步提高。翼搏是四款车型中唯一采用侧开式尾门的。
•自由侠乘坐及储物空间展示
体验者身高175cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约两拳。(配图为180T 手动动能版)
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余一拳四指,腿部空间剩余两拳。
自由侠的行李厢容积为422L,后排座椅放倒后可扩大至1137L,行李厢开口大小可以与侧开门的翼搏媲美。
车内空间方面,参与对比的四款SUV车型都有着不错的空间表现,基本可以满足不同身材驾驶员和乘客的需求。载物方面,虽然车身尺寸不占优势,但XR-V却是正常状态下四款车中行李厢容积最大的。而在后排座椅放倒后,四款车都能得到一个相当可观的空间。另外,翼搏和自由侠的后备厢开口较大,方便搬运大件物品。
五、动力对比
参与对比的四款车型选择了不同排量的发动机,进气形式方面,C-HR、XR-V和翼搏都使用自然吸气发动机,而自由侠采用涡轮增压发动机。其中,C-HR的功率更大,自由侠的的峰值扭矩更高。传动方面,各大厂商的选择也有所不同,日系厂商偏爱CVT无级变速箱,而另外两款车型分别搭载手自一体和双离合变速箱。
动力及传动系统对比 | ||||
车型 | 广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版 | 东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 | 长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 广汽菲克自由侠 180T 自动高能版 |
厂商指导价(万元) | 15.58 | 14.98 | 15.58 | 14.98 |
发动机排量(L) | 2.0L | 1.8L | 2.0L | 1.4L |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW/Ps) | 126/171 | 100/136 | 125/170 | 110/150 |
最大扭矩(Nm) | 203 | 169 | 202 | 230 |
变速箱 | CVT无级 | CVT无级 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
工信部油耗(L/100km) | 5.7 | - | - | 7 |
C-HR搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW(171Ps),最大扭矩203Nm,工信部油耗为5.7L/100km。这台来自凯美瑞的发动机是TNGA架构下的最新产物,热效率高达40%。
与发动机匹配的是导入起步齿轮的Direct-Shift CVT无级变速箱,可以模拟10个挡位。
XR-V搭载1.8L自然吸气发动机,最大功率为100kW(136Ps),最大扭矩169N。虽然没有“地球梦”,但这款发动机的数据还是比1.5L好不少的。
与发动机匹配的是的CVT无级变速箱,带有运动和低速模式。
翼搏搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为125kW(170Ps),最大扭矩202Nm。这台发动机的各项数据都只比C-HR差一点,但油耗较高,工信部油耗为7.8L/100km。
与发动机匹配的是的6挡手自一体变速箱,可以通过方向盘换挡拨片进行手动换挡。
自由侠搭载1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩230Nm。这台T-JET发动机与菲亚特菲翔上的基本一致,峰值扭矩输出点3000rpm比较靠后。
与发动机匹配的是的7挡双离合变速箱。
六、底盘悬挂对比
驱动方式上,四款车型中只有翼搏是前轮四驱,其他三款都是前置前驱。前悬挂方面,四款车都选择了麦弗逊式独立悬挂。后悬挂方面,XR-V使用扭力梁式非独立悬挂,而其他三款车采用多连杆式独立悬挂,舒适度相对更好。
底盘悬挂对比 | ||||
车型 | 广汽丰田C-HR 2.0L CVT领先版 | 东风本田XR-V 1.8L EXi CVT舒适版 | 长安福特翼搏 改款 2.0L 自动四驱尊翼型 | 广汽菲克自由侠 180T 自动高能版 |
厂商指导价(万元) | 15.58 | 14.98 | 15.58 | 14.98 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
车身结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式后悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
编辑点评:虽然SUV市场已是红海一片,但仍丝毫不能磨灭新人入场的热情。上周末,C-HR正式上市,14.48-17.98万元的售价区间基本符合预期,相信它全新的平台、炫酷的外观和较丰富的配置将吸引不少年轻人的目光。而XR-V、翼搏和自由侠已是这片战场上的老将了,它们累积了许多市场经验,承载着无数消费者的信任。
综合各方面因素来看,今天推荐的四款车型各有特色。C-HR外观设计更新颖,适合想玩车的躁动的心,X-RV是销量担当,翼搏配置更丰富,是居家旅行好伙伴,而自由侠作为格调小车的代表,更是有着同级最大的全景天窗。
这四款车你想怎么选呢?在评论区写下心里的答案吧。
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