随着保时捷Macan于今日在上海全球首发，再次牵动着亿万车迷的心。新款Macan依旧传承着保时捷的跑车基因，而经过优化的外观设计让其变得更加运动。本次亮相的车型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，售价为55.80万元。那么下面我们就来具体了解一下这款别具一格的SUV吧。

　　保时捷Macan作为中型SUV市场中比较“特别”的一款车型，它打破了以功能性为主的传统格局，将跑车的基因植入车内，打造出兼具时尚与运动的独特风格，带来了前所未有的生活方式体验。

新款Macan保留了家族的外观设计风格，依旧维持跑车化的造型，流畅的车身线条诠释出保时捷那特有的运动基因。

贯穿式前进气格栅拉伸了横向的视觉效果，位于两侧的进气口处配备了日间行车灯，造型与进气口十分契合，并且与转向灯采用同一光源，更显精致。

全新造型的LED大灯为全系标配。除此之外，还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），通过灵活控制光源组合，带来最佳照明效果。

车身侧面那条极具代表性的“保时捷飞线”勾勒出完美的车身比例，营造出的运动气息不言而喻。

 

新老款车型车身尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
新款Macan	4696	1923	1624	2807
2017款Macan	4681	1923	1624	2807

　　新款Macan相比老款车型，除车身长度略有增长，其他车身尺寸并无变化。车内空间基本也与老款车型无异。

新款Macan的尾部维持现款车型圆润且饱满的造型，经过重新设计的尾灯和双边单出的排气布局提升了该车的运动气息。

尾灯的造型是新款Macan变化最大的地方，看似贯穿式的尾灯实则由三段立体灯带构成，配合四点式刹车灯，在夜晚点亮时的辨识度极高。

轮圈方面，新款Macan采用了五辐式设计，纯黑的配色将动感烘托完美。配以前后规格不同的马牌轮胎，是美观与性能的完美结合。

 

新款Macan的内饰依旧是熟悉的保时捷风格，对称设计的中控台上增加了新的元素。11英寸的可触摸高清显示屏搭载了新一代保时捷通讯管理系统（PCM），提升了内饰的科技感和现代感。

新款Macan的三辐式方向盘拥有不错的握感，多功能按键的质感同样出色。而911车型上才有的GT运动方向盘首次出现在Macan的选装清单之内。

三炮筒式的仪表盘挑逗着驾驶者的欲望，位于中间和左侧的传统机械仪表分别为转速表和速度表。右侧仪表则采用液晶显示，内部可提供丰富的车辆信息。

新款Macan的中控触摸屏内首次搭载了保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），可轻松实现全面互联，还可通过保时捷提供的插入式SIM卡创建车内Wi-Fi热点。

在银色的Macan名牌后侧是电子手刹按键，其两侧分别排列着车道偏离预警系统、自动启停、可变悬挂以及越野模式等按键。

中控台上方的Sport Chrono组件增加了带模拟和数字显示的计时器。

由于实拍车型并未配备一键启动功能，车钥匙插孔依旧放放于方向盘的左侧。在其旁边则是车灯开关旋钮，自动头灯功能的出现提升了使用的便捷性。

实拍车型在车内配备了BOSE音响，可提供给车内乘客更加震撼的听觉感受。

新款Macan的前排座椅使用真皮材质进行包裹，椅垫与靠背的侧翼提供了良好的包裹性和支撑性。与此同时，座椅采用电动调节的方式，还可对腰部的支撑进行调节。

后排座椅则设计的比较规整，椅垫填充物适中，靠背的角度也能提供不错的舒适度，唯独中间地板的凸起影响了中间乘客的乘坐感受。

体验者身高186cm，将前排座椅调至最低且合适位置时，头部依旧拥有一拳的剩余空间。

同一体验者进入后排，保持前排座椅位置不变，头部拥有两指空间，而腿部为三指剩余空间。作为一款中型SUV来说，这样的表现略显不足。

新款Macan的行李厢内部较为规整，容积也能满足日常出行的需求，位于行李厢右侧的网格可存放一些小件物品，实用性不错。

动力方面，实拍车型搭载了一台2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率达到185kW（252Ps），最大扭矩为370Nm。结合全新调校的底盘，提升了驾驶时的稳定性和舒适性。

传动方面，与之匹配的仍然是7挡双离合变速箱，换挡平顺且速度快。

　　编辑点评：新款保时捷Macan在外观、配置以及动力等方面进行了全方位的升级，而首次标配的保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus）实现了车联网的功能，让该车的竞争力有了显著的提升，也是对发展趋势的正确解读。像这么一款“审时度势”、“别具一格”的中型SUV，在未来市场的表现完全值得让人期待。

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