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【猫哥攻略】全新一代911:经典是怎样炼成的

一猫汽车网 2018-12-12 09:22:00 图片作者:猫赛

“它也许不是世界上最拉风的跑车,但它一定是这世界上最经典、最有魅力的跑车。”

随着代号992的911在洛杉矶车展首发,保时捷911也已经进入到了第八代车型生命周期。50多年的时间,911不断改进着自己,但在一些方面又做到了传承和独树一帜:它经典的车身造型、经典的蛙眼设计、五连表仪表盘和为之称道的动力总成。

1963年,第一代911的推出让一代传奇就此诞生。随着时代的发展和岁月的洗礼,911也变成了人类汽车历史上最成功的后置引擎跑车,同时它也成为了史上最为经典的跑车代表作之一。

鱼与熊掌不可兼得是孟子的经典名句,对于跑车来说,良好的舒适性和极致的操控性这两者放在一起简直就是违背天理,然而911却做到了,当然你不能指望它在拥有跑车的驾驶感受的同时还能带来豪华车的静谧性和舒适感,它只是相对于跑车这个级别开起来比较舒服。

网友:新一代911都有哪些提升?

猫赛:想必很多人对前7代车型都已非常熟悉,在这里不再过多赘述。在洛杉矶发布的全新一代911也已展现于众人眼中,这款车摆在你面前,你不得不承认它在外观上与991.2的差别并没有很大,所以我们先从较大变化的内饰说起。

科技感的提升:

最经典的五连表仪表盘不出意料的融入了最新的科技元素在其中,相比991.2,只保留了机械的转速表。

电子档把小巧炫酷,比起之前车采用的机械档把,在使用过程中顺手程度还需要时间的检验。

更大的中控屏,融入了很多操作功能,显示效果更加清晰,但在驾驶过程中操作会有些不方便。

值得一提的是,保时捷此次还推出了一款名为“Porsche 360+”的手机App,它可以为车主提供个性化的生活服务。

当然不仅仅内饰的科技感更加浓烈,你如果仔细观察,外观的改变也在一定程度上体现出科技感的提升。

新车的可伸缩门把手在车主靠近车门的时候,它会自动弹出,B格满满的同时还减少了侧面的空气乱流。

贯穿式尾灯不再是四驱车型的专属,当你看过了新款的Panamera、Cayenne这些车型的时候,新鲜程度也就没有那么强烈了。

性能上的提升:

猫赛:说过了内饰,再看看动力。后置水平对置发动机一直是911的专利,在992上,保时捷的研发团队进一步“压榨”了这台车的动力输出。得益于优化的喷射技术,以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局,全新Carrera S进入了“3秒俱乐部”,百公里加速时间仅为3.7秒,四驱版本更是达到了3.6秒,已经达到了997那年代的Turbo版本的水平,当然这还是在没选装Sport Chrono组件的情况下。

同时,俗称“跑得快”的保时捷当家PDK变速箱依旧搭载在新一代911身上,全新的8速变速箱依旧可以称得上同行业的标杆产品,当你选装过Sport Chrono组件后,可以实现多次弹射起步和超增压模式下的驾驶,当你在赛道上一圈一圈的刷着圈速的时候又不会让你感到明显的衰减,同时相比之前7速PDK又更加节省燃油经济性。

此外,车头具有两级可变的进气格珊使风阻进一步降低,达到0.29。

国外版本首次配备了前20寸,后21寸不同尺寸的轮圈,更加趋于超跑的设计,提高轮胎的抓地性。

安全配置的提升:

开后驱大马力跑车最怕的是什么?没错儿,就是雨天路滑导致失控(大多数跑车即使配备四驱也是基于后驱的四驱),新一代911搭载了一套WET MODE系统,这套系统工作原理就是通过声学传感器监测路面的湿滑程度,当临近危(shi)险(kong)值时,会对车辆整体的操控进行干预。而且像车道保持辅助、碰撞预警等主动安全配置也成为了这一代911的标配。

车身尺寸的提升:

新一代911在兼顾操控性的同时,在车身的长度上相比991的车型增加了20mm,在车身的高度上增加了2mm,但当呈现在你的眼前时,它由于车身要比上一代更长,所以即便增加了高度,在视觉效果上也会更低。

网友:新一代911传承了哪些?

猫赛:对911最好的致敬就是外形的传承,人们总说世界上最轻松的工作就是到保时捷做一名设计师,但殊不知,当你把一件趋于完美的外观设计再进行改进、优化还不会让人产生审美疲劳,这其实也是最难做到的,让人印象最深刻的就是996那一带非蛙眼的造型灯带来的非议了。

而全新一代依旧延续了上一代的设计理念,蛙眼大灯、车前盖的下沉设计、侧面轮廓、散热格栅都是很好的体现。

网友:听说这款车要比老款车更加重,是这样么?

猫赛:是的,内饰、变速箱都是很明显的变化,但这些都不是新一代911最大的变化之处,而这款车的最大变化点居然是设计师给他“增重”了.....当全世界的跑车设计师都在绞尽脑汁如何给新车减重的时候。

新车由于在尺寸、轮毂、变速箱发动机都有不同的改进,但这一改进却让车身重量有了55kg的增重。而这样的增重确实也是无奈之举,用通俗一点儿的话来说,你给人家增加了这么多的“负重”,还不允许人增加一点儿“体重”了?毕竟这是一次全方位的提升。

总结:

拥有长达55年历史的911依旧占据着众多跑车爱好者和消费者的主导位,不变的外形已经成为了人们心中的经典,而它能带给消费者的正是我可以开着这款车去非洲狩猎、去勒芒赛车、去纽约逛街购物、还能去悉尼听歌剧,这些也正是911带给我们的生活态度。而这一次发布的全新一代911,也再一次向世人证明,我911才是这个世界上最接近于一台完美的跑车。虽然看似没什么变化,但其实变化巨大,唯一不变的,是911对追求“极致”的精神。

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