时至今日，短短几个月时间，亚洲龙月销量已经突破6000台，打破了越级中型车销量超不过5000台的定律。虽然长势喜人，但明眼人还是能看到亚洲龙销量背后的一些问题，产能对终端价格的影响是一方面，另一方面总体销量中2/3都是中高价位区间的双擎车型，这进一步暴露了2.5L燃油版车型产品力的不足。于是乎老练的一汽丰田随之祭出了新的2.0L车型，它将在舒适性、空间、燃油经济性三个关注热点方面发力，制造出一轮新的销量增长点。

全文总结：

　　外观内饰精炼且配置全面的亚洲龙2.0L车型其实针对的是那些目标更加明确的购车人群，他们之中有家庭用户，也有偏向商业用途的个人用户，总之他们的共同点都是看重了亚洲龙在空间、舒适和燃油经济性三方面的突出表现，且对动力没有太多需求的人群，这也是一汽丰田着力宣传的核心重点。它能否担当起进一步扩大销量的重任，就要看大家对其最终售价的接受程度了。

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