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一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE将于12月18日正式上市

一猫汽车网 2019-12-09 15:55:23 图片作者:猫哥

近日,猫哥从相关渠道获悉,在广州车展亮相的一汽-大众新款迈腾/迈腾GTE将于本月18日正式上市。新款迈腾的内外细节均有所调整,而迈腾GTE采用了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电混动系统,百公里油耗仅为1.8L。接下来,让我们在上市之前再快速了解一下。

首先,新款迈腾在外观细节上进行了一些调整,前格栅加入了点阵式设计,前包围也进行了改动,相比于现款整体看上去要年轻了不少。轮毂造型是侧面最大的变化,视觉效果还不错。而车尾最明显的变化是原本在右侧的“MAGOTAN”移到了车标下方,这是大众目前在新款车型上常用的设计。

新款迈腾的内饰新鲜感不强,依旧采用的是大众T字形设计。不过好在做工用料保持了大众的高水准。而内饰最显著的变化是中控屏,尺寸比现款增大了一些,并配备最新的车机系统。值得一提的是,档次感十足的石英表在新款车型上得到了保留。

动力系统方面,新款迈腾搭载1.4T和2.0T高低功率发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,2.0T低功率发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率发动机最大功率220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,继续匹配7速湿式双离合变速箱

迈腾GTE的外观和内饰大体与新款迈腾保持了一致,而在细节上,迈腾GTE的雾灯区域重新进行了设计,加入了“C”型日间行车灯,而格栅左侧还镶嵌了“GTE”标识,凸显出其身份。车尾也基本与新款迈腾如出一辙,也将“MAGOTAN”移到了车标下方。

动力系统方面,迈腾GTE的插电混动系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成,系统综合最大功率211Ps,峰值扭矩为400N·m。电池组由宁德时代提供,纯电模式下续航里程为56km,百公里油耗仅为1.8L。关于两款新车的最终售价,猫哥会持续关注。

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