从2014年概念车公布，到2018年正式亮相，宝马X7作为宝马品牌家族中最豪华、尺寸最大的SUV，受到了不少车迷的关注。今天分享一台由Manhart操刀改装的X7，基于X7的顶配车型M50i打造而来，被命名为MHX7 650。
 

 
虽然M50i原厂搭载的4.4L V8涡轮增压引擎已经可以输出530匹最大马力和750N·m的峰值扭矩了，即便这台X7重达2.5吨，但在如此强悍的引擎配合下，性能表现也是相当不错的。不过，Manhart从来就不认为原厂的性能是极限，通过MHX7 650的命名规则可以知道，这台X7最终呈现给我们的最大马力拥有650匹。
 

 
Manhart通过升级一个即插即用的MHtronik外挂电脑，并将OPF拆除以便让排气更加顺畅，再更换300钼的HJS头段及全新的带阀门中尾段排气，将这台4.4升双涡轮增压引擎的性能输出提升至650马力与920N·m的水平。
 

 
此外，底盘方面也有了新升级，安装了新的连接杆并适当调整空气悬挂，这台X7的底盘高度降低了25mm，更低的重心和更小的侧倾增加了行驶时的稳定性和操控性能。
 

 
看回到外观，全车采用哑光黑色车漆加上Manhart标志性的车身拉花凸现其独特身份，巨大的双肾式进气格栅是宝马新家族设计语言的标志性象征，Manhart为其做了熏黑处理，结合碳纤维后视镜，强化了性能风味。还有全新设计的前包围组件以及前脸下方的三片式前唇，看上去更是别具一格，前唇还是用碳纤维材料拼接打造的，整体造型凶悍不少。
 


尾部还改了熏黑LED尾灯组，点亮后辨识度很强，尾门上的"MHX7 650"标识则彰显了这台X7的身份，尾部下方的双边四出排气了则进一步强化了其性能气息。此外，还有带金色饰条的后包围及尾部扩散器组件。
 


侧面，原厂的22寸轮圈被更换为Manhart定制的23寸Y辐条丝绸哑光黑轮圈，前后尺寸均为23x11J，搭配295/35 R23的轮胎。
 

 
进入车内，Manhart似乎并没有对内饰做更多的改装，仅仅只是装了一套带金色刺绣的地毯，其它的基本保留原厂的设计。
 

 
最后，你对这台MHX7 650有什么想法吗？


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图/ Motor1
文/ 楚门

文章关键词： 责任编辑 : 王洋