“在当下的汽车行业中，跨界已经成为汽车产业革新和汽车企业整合资源的必然选择。”——徐锦泉

       由中国汽车咨询中心网主办的“2015年中国汽车产业投融资策略论坛”近日发布了“2015年中国汽车产业投融资十大事件”。在发布现场，本次投融资事件评委之一，中国汽车咨询中心网CEO徐锦泉对2015中国汽车投融资事件进行了深入的解读。

       2015年，汽车之家创始人李想与易车网创始人李斌共同创立了有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车；而最近新闻不断的乐视汽车，也在今年招来前通用副总裁丁磊和上汽电动车核心人物傅振兴的加盟，他们的超级汽车与知名豪华车品牌阿斯顿·马丁合作，让人浮想联翩。

       这些案例都在说明目前的汽车行业正在流行一股“跨界风”。而徐锦泉认为这股跨界风其实分为三种。其一是互联网跨界，也就是蔚来汽车和乐视汽车这种互联网基因十足的跨界造车行为。“我们可以看到，互联网企业在汽车后市场已经先声夺人，这股热潮甚至从下游烧到了传统车企的上游生产制造的大本营。前所未有的声势预示着发生在移动终端领域的逆袭故事或将在汽车领域得到复制。”徐锦泉表示。

       其二是产业链上游向下的跨界。随着电动化逐渐成为汽车产品的发展趋势，汽车的零部件数量将降至原先的三分之一，由此带来制造系统的简化，传统的代工企业也开始敢于试点 “众包、代工”的造车模式。比如，代工业巨头富士康花了6亿港币入股和谐汽车，目的就是在新能源汽车领域能够有一番大作为。

       最后是产业技术投资的跨界。“在今年的拉斯维加斯CES展上，汽车电子的展台最为吸引眼球。一场消费电子展开成了汽车电子展。说明在智能化之后，原本看似不相关的企业，都快步小跑加入到汽车业大战中。”徐锦泉表示。

       新能源让整车和零部件厂涉足上游电机及电池领域，同时智能化的出现让汽车电子在整车制造中的占比越来越重，网联化让整车厂和互联网企业相互渗透。“新能源零部件当然是传统零部件企业无法忽视的一块‘肥肉’，谁布局得越早，谁就占有主动。”徐锦泉评价道。比如，大洋电机收购新能源汽车的核心部件公司上海电驱动100%股权。“跨界无疑是2015年汽车投融资界最聚焦的切入点。”徐锦泉如是说。