新一代嘉年华ST在外观方面的变动不大，整体风格依然沿用福特的家族“大嘴”设计，只是将这种家族设计通过细节的改善而进一步优化。新款车型与现款在外观部分较为明显的区别就是引用了造型独特的多边形进气格栅，重新设计的银色雾灯区也使新一代嘉年华ST的运动气息激增。

       新一代嘉年华ST依然保持着玲珑的身材，经过重新设计的大灯配合精致的进气格栅使其看起来萌态十足的同时还透露着一股狠劲。

车身比例非常协调，侧面线条富有张力，看起来冲劲十足。

前脸部分显得颇为精致，并且相比现款更具攻击性，LED日间行车灯使其看起来精气神十足。

紧凑的车身、精致的前脸使新一代嘉年华ST像是一位随时准备奔跑的短跑运动员。

造型独特的六边形进气格栅镶嵌着醒目的红色“ST”标识，并相互融为一体。

       轮圈由现款较为普通的五辐样式，变为了图中较为激进且类似于“五角星”的造型，同时尺寸也由17寸升级至了18寸。

从车身后侧望过去，双门的设计使新一代嘉年华ST的车身颇为干练。

尾部设计较现款车型层次感更强，横置的尾灯设计也比老款纵置尾灯更凸显动感。

彰显身份的“ST”标识还出现在尾灯下方，好像在告诉后面的车辆“我不是好惹的”。

尾厢上部的扰流板也是新一代嘉年华ST不平凡的标志，同时还能为车辆在高速行驶中提供一定的下压力。

　　新一代嘉年华ST在内饰部分变化较为明显，其中“科技感”及“精致感”是新款车型最为强调的元素，在提升这两种元素的同时，福特当然没有忘本，其营造的运动感一如既往地强烈。

       中控台处8英寸悬浮式多媒体屏幕简化了现款车型复杂的物理按键，同时提高了车厢的科技感。经过重新设计的三辐式平底方向盘也在强调着自己的“钢炮”属性。

小巧的换挡杆由金属和皮质构成，质感颇强，为驾驶者在换挡过程赋予了一定的乐趣。

带有“ST”标识的RECARO运动座椅可以提供强大的包裹性，白色缝线也是必不可少的运动元素。

新一代嘉年华ST后排座椅同样为RECARO品牌，三头枕的设计也充分照顾到了后排乘客。

　　动力方面，新一代嘉年华ST搭载了福特全新的三缸1.5L EcoBoost涡轮增压发动机，其最大功率为147kW（200Ps），最大扭矩为290Nm，与之匹配的仍为6挡手动变速箱，在这套动力系统的加持下，新车的官方0-100km/h加速时间仅为6.7秒。另外，此双喷射发动机还具有闭缸功能，当车辆动力需求不大或高速巡航时，发动机可自动关闭其中一个气缸，对燃油经济性起到了一定帮助。

　　编辑点评：新一代嘉年华ST在外观上通过细节的改善，使其整体的运动感及质感都得到了一定的提升。内饰方面得益于八英寸的悬浮液晶屏和平底方向盘的引入，车厢科技感大幅提升。而最为重头的还属全新的三缸1.5L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率147kW（200Ps）、最大扭矩290Nm、官方0-100km/h加速6.7秒的数据表现是这款三缸发动机交出的答卷，闭缸功能也能一定程度上回避了运动属性而带来的较高的油耗。总体来讲，这是一款值得令人期待的“大玩具”，按照国内现款不到20万的的售价来看，若新款仍能保持这个售价，那么对于喜欢小车并对操控有着追求的朋友们，新一代嘉年华ST值得你的等待。（文章来源：爱卡汽车网）