一年前，中国首个自主豪华SUV品牌WEY在广州亮相。WEY一出生就充满了话题性，看好者有之，认为中国汽车产业有能力有实力有机会完成品牌进阶；质疑者也不少，认为这是长城老板魏建军为信仰买单的冲动之举。纷纷扰扰中，WEY品牌已经走过了一年。这一年，WEY品牌到底发展如何？昨日，WEY品牌在其诞生地广州举行了一周年庆典，品牌创始人魏建军再次站在台上自信满满地向媒体介绍了WEY品牌的发展历程。

愿景-引领中国豪华品牌市场，终结合资品牌暴利时代

一些国外豪华品牌来到中国竟然可以卖出高出本土近三倍的价格，这种品牌溢价带来的暴利一直广受业内人士诟病。作为中国自主品牌的领军人物，魏建军有自己的看法和主张。在他看来，国外豪华品牌卖的是品牌，而WEY卖的是产品。WEY更深谙中国消费者心理，更知道如何为中国消费者带来触手可及的豪华。

当然魏建军也深深明白， 真正做好一个豪华品牌，不仅需要以努力和情怀做支撑，更要以实力与成绩论成败。WEY大力引进国际化的高端人才和先进技术，VV7和VV5表现不俗的测试成绩也证实了魏建军这种正向投入是非常有指导意义的，对品牌未来发展奠定了良好基础。

市场表现-一周岁之际，WEY成绩斐然

WEY品牌过去一年成绩斐然，在产品安全、品牌认知和尊享服务方面得到市场的高度认可，其关注度与订单量呈几何式增长，产品上市半年来，交付到客户手中的车辆已突破5万辆。

WEY品牌自诞生之日起，就将安全写入品牌基因。此后，VV7成为第一个公开挑战最严美标小重叠碰撞试验，并荣获GOOD评级的中国豪华SUV车型，而VV5也以PASS级别的成绩堪当第一个成功挑战美标车顶静压测试的中国豪华SUV，真正兑现了“安全是一切豪华前提”的品牌承诺。

在国内屡受好评之外，WEY在世界舞台上同样备受瞩目。WEY第二款量产车VV5首出国门即在法兰克福车展被《焦点》评为设计最成功五大车型之一，这也是中国品牌首次获得此类殊荣。

更值一提的是，在这一年里，客户亲身感受到了WEY超越期待的豪华产品和尊享服务。在终端市场，WEY品牌实现了与中式豪华SUV相匹配的豪华服务：在硬件形象建设上，打造出行业首创的视觉锤；在服务水平上，打造中式尊享服务，为客户创造惊喜。

未来规划-顺势而变，积极迈进新能源与智能驾驶时代

2018年将是WEY发力新能源领域的开端。以“做高起点、安全、豪华的新能源SUV“为定位，WEY重点瞄准了非插电混动、插电混动与纯电动车的研发制造。同时加大智能驾驶技术的研发。

当天，WEY品牌新能源设计部技术中心副总工程师南逸凡先生率先针对WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4进行解析。 Pi4平台的核心为混动双轴驱动技术，可实现前后轴的完全解耦。该平台在传统前驱技术上，增加了启停、电机Boost、发动机发电等混动技术，同时采用纯电驱动后桥，使得既可以提升能量回收率，又能够达到5种驾驶模式+3种全地形功能的突破，令驾驶乐趣丛生。

从明年开始，WEY品牌将以Pi4新能源平台架构为依托，于第一季度推出首款插电混动SUV P8，随后另一款跨界插电SUV也将面市，开启WEY的新能源时代。

智能驾驶方面，魏建军表示，WEY品牌正在大步迈入智能驾驶新纪元。

据了解，WEY首款纯电车型XEV已具备L3级别，并计划在两年内达到L4级别。另一方面，聚焦资源，建成了国内最大的无人驾驶智能互联测试场，预计在今年年底竣工，投入使用。这将是国内首家由整车厂完全自主投资、自主设计、自主运营的智能汽车与智慧交通融合创新试验平台，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。

秉承“终结合资品牌暴利时代”的品牌使命，凭借“引领中国品牌走向世界”的品牌信念，WEY品牌用了一年时间，初战告捷。相信未来，WEY品牌将秣马厉兵、枕戈待旦，不遗余力地提升品牌核心竞争力并谋求格局更高、规划更长远的发展。正如魏建军所说：“今年，是中国强大、中国腾飞的一年。WEY品牌作为中国豪华SUV的开创者，更愿以敢为天下先的精神，代言中国实业，成为中国制造的一张王牌！”