手握20万元的预算，想买一台动力好配置高，各方面表现要比较平均，另外档次感还不能低的SUV，我想这是很多消费者在选车过程中都会出现的困扰，而今天我们对比的这两台车，恰好可以满足您的这一系列需求，而至于哪台车更适合您？看完这篇文章估计就有数了。

　　 在这两台车正是当下炙手可热的紧凑型SUV名爵HS和领克01。两台车我们都选择了售价在18万元左右的两驱高配车型，分别是名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版（以下简称名爵HS），官方指导价16.98万元和领克01 2017款 2.0T 两驱耀Pro版（以下简称领克01），官方指导价18.28万元。

　　名爵HS和领克01都是各家的旗舰SUV，都有着深刻的品牌烙印。名爵HS作为旗下最新推出的车型，在保持原有运动家族基因的同时也在设计上再一次突破，大量圆润线条的加入不仅看起来很动感，还提升了视觉高级感，而这种设计风格未来也将运用到名爵新车型上。领克01则是品牌推出的首款车型，夸张个性的造型令人印象深刻，分体式大灯的设计与主流车型不太一样，更适合追求新潮个性的消费者，对我而言可能接受度不如名爵HS高，不过外观孰好孰坏还是看消费者自身。

　　对于好看每个人的审美不一样，也没有一个明确的指标界定，不过品质和配置还是有衡量它们标准的。不论是名爵HS还是领克01，从外部工艺上来看都很令人满意，漆面光洁没有瑕疵，各个外部配件间的缝隙也都很均匀，不会让你感觉有接缝过大的感受，在同级中属于第一梯队的水平。而外部配置方面两台车也是棋逢对手，名爵HS相比领克01多了流动转向灯功能，而领克01则多了转向辅助灯功能，其它方面除了轮胎尺寸略有不同，外部配置就没啥差别了。

车身尺寸对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
名爵HS	4574	1876	1685	2720
领克01	4512	1857	1673	2743

　　从数据上来看，名爵HS的外部尺寸比领克01大，而领克01的轴距比名爵HS长，实际差距不大，在同级中属于中等个头。从视觉感受来看名爵HS显得宽大，领克01显得比较高。前者视觉重心靠前，营造更强的运动感，领克01视觉重心比较高，看着挺敦实的。

　　不论是名爵HS的运动风格外观还是领克01的个性外观，我想都会吸引不同的消费者选购。对于我个人而言更倾向名爵HS的外观，领克01会显得有点前卫，更适合那些追求新潮的消费者。对于这两台车外观我们编辑部也有不同支持的阵营，您对这有什么看法欢迎在评论区留言讨论。

内饰不相上下

　　外观配置和工艺的区别没法分出胜负，我们接着来到内饰，先从名爵HS说起。坐在它的驾驶舱内，与身体接触的部分几乎都有皮质覆盖，这会给你带来很强的豪华感，再加上全液晶仪表和中控屏幕的烘托，对于它不到17万元的售价而言这时你就会有种越级的感受。领克01的车内坐进去高级感也不错，与名爵HS不同，它采用的大量细织物材料包裹，配色上也采用了蓝色和米色结合的方式，兼顾了个性与时尚感。

　　用料的不同手感也不太一样，名爵HS的皮质内还有衬层，触感比较柔软；领克01的细织物材料质感偏硬一些，摸上去的手感也会比名爵HS的硬。豪华和高级感两台车都不错，而触感上名爵HS会更讨巧一些。

　　仪表盘和多媒体系统是内饰中最重要的部分，名爵HS的全液晶仪表尺寸很大，而且功能也非常的全，几乎可以全屏显示导航，其中超级运动模式下最酷炫，和它的定位很搭。领克01则走的是时尚路线，几个主题UI设计更精致，功能也是分区显示，其中航行主题很像飞机的仪表盘，不过相比名爵HS字体小了一些，不如前者清晰易读。多媒体系统都融入了互联网因素，名爵HS的优势在于自然语音识别和扩展功。领克01的优势在UI设计和手机映射功能。

　　内饰的操作便利度来看它们也是不分上下，我很喜欢的地方是都保留了实体控制区，并没有一味地追求简洁内饰而取消按键，这样控制起来哪怕盲操作也能很快适应。

名爵HS舒适度更好

　　影响舒适度的配置不单单是座椅，包括视觉和听觉都有影响。名爵HS和领克01在这方面有一定的差距，视觉配置上名爵HS的氛围灯颜色可变化的更多，而听觉设备上，HS更适合流行和女声，01则更适合节奏感强的音乐。

　　看完了配置差别再聊聊感受的不同，两台车都采用了一体式座椅，相比之下名爵HS更在乎舒适性，而领克01则更在乎包裹感，HS的座椅宽度更好，所以坐在车内不会觉得夹腰，对于这个级别的SUV而言，非常激烈驾驶的情况并不多，在舒适度和包裹感之间，我更倾向前者。

　　细节的感受上名爵HS的前排扶手能够给手肘提供更好的承托，而领克01的后排扶手柔软度会好一些。别的方面领克01的后排座椅两侧包边比HS大，看起来视觉效果会好一些。

空间表现相似

　　首先两台车尺寸差不多，所以在乘坐空间这方面并没有什么差距，属于这级别的中上等水平。名爵HS后排中间地板的凸起会小一些，中间乘客的舒适性会比01好一点。

　　储物空间方面因为领克01中控部分有倾斜的角度，为了造型而牺牲掉了一定的储物空间，各个储物格的空间也不如名爵HS，在这方面HS比01的实用性更高。

　　后备厢的参数01比HS多一点，从实际体验来看以体验箱为例差别不大，放下三个箱子后还是可以有一些剩余空间放其它物品。而在后备厢细节上，名爵HS做的更好，用料看起来也更厚道一些。另外两台车都配有电动尾门，只是名爵HS开启后稍微有一点矮，个子高的朋友注意下。

静态部分AH100得分

　　静态部分课可以看到名爵HS的优势在于乘坐空间、乘坐舒适性和配置的表现，而领克01的优势在操作便利度和后备厢储物方面，整体来看名爵HS有一定的优势。

2.0T间的对决

　　两台车都采用了2.0T发动机，从参数上来看名爵HS有比较大的优势，最大功率达到了231马力，领克01的最大功率190马力，峰值扭矩爆发区间领克01比名爵HS早一点。变速箱方面名爵HS配的是6速湿式双离合变速箱，领克01配的是6速自动变速箱。前者采用了机械挡把，后者是电子挡把，从P挡到D挡和D挡到R挡都需要连续拨动两次，这个要适应一下。

　　名爵HS在发动机参数上有优势，对比同价位2.0T产品这个优势依然保持，工程师们也深知这一点，所以在油门调校上他们似乎留了一手，并没有设计的很激进，刚踩下油门踏板的时候不会马上窜出，起步的感觉很沉稳，这样的设定堵车跟车很轻松。不过别被这种感觉所欺骗了，实际上它的动力储备很充沛，再持续深踩油门会带来持续的推背感，一直能延续到法定限速，这种动力的感受会给你带来很强的信心。

　　领克01则与名爵HS相反，油门调校的很灵敏，一点油门车辆就会立马有反应，很适合驾驶风格激进的消费者口味，初段的加速感觉要比名爵HS好，它能帮助你夺得红绿灯起步大赛的冠军。中后段也能保持持续的加速感，中途在加速的感觉虽然不如名爵HS那么有冲劲儿，但是在同级中也属于非常出色的表现了。

　　在顺畅路和中度拥堵路况时，名爵HS的平顺性与领克01没什么区别，在大多数情况两台车都能找到合适的挡位，逻辑也很清晰，领克01的变速箱升挡比较积极，名爵HS的降挡速度更快，所以前面说巡航再加速的能力名爵HS更强与双离合变速箱换挡迅速的特点也有关系。而在拥堵路况下，因为结构的因素，领克01表现的会更从容一些，名爵HS在连续起起停停的时候偶尔会有顿挫的存在，不过也不明显，特别留意的话能有这感受。

　　从加速曲线中也能看出来，名爵HS的前半段不如领克01快，但是在后半程完成了反超，最终领先领克01 0.31秒。起步时因为前驱加上扭矩大的关系，都会有轻微的打滑，好在都没有扭矩转向的情况，自始至终能保持不错的推背感。中途加速方面名爵HS在80-120km/h项目上有优势，体现在现实当中超车会更快。

　　油耗的表现挺有意思，要分两方面来说，从实测结果来看，两车一同行驶了108公里左右，时速在30km/h时平均油耗名爵HS为9.6L/100km，领克01平均油耗为9.3L/100公里，前者略高一点。不过领克01需要加注95#汽油，而名爵HS只用92#汽油，测试当天95#汽油比92#汽油每升贵了0.51元，所以在成本上名爵HS更省。

动力部分AH100评分

　　动力方面两台车的加速打成了平手，发动机的平顺性两台车差不多，领克01的噪音偏大这项扣了点分。变速箱的对比中平顺性领克01更好，名爵HS则在运动模式上有一定优势。而在油耗和环保方面领克01有一定优势，动力部分整体差距不大。

舒适和运动你喜欢哪个？

　　前不久我刚刚完成名爵HS的测试，那会接触下来感觉在同级中它属于偏向运动风格的车型，但这次对比下来，在它和领克01之间，后者似乎更运动一些，反倒是名爵HS觉得还挺舒服的。这种感受主要来自底盘的反馈，名爵HS不论是通过减速带还是连续颠簸路面，车里传来的振动都要比领克01小一些，底盘的质感很不错。同时在弯道时的支撑领克01比名爵HS更好，这都是相辅相成的。

　　领克01的底盘高级感挺强的，通过减速带时也能干脆利落的解决，紧致的悬架可以快速回弹，不过在通过连续颠簸路面时，路面的感受能够比较清晰的传递到车内，它也更适合喜欢驾驭感的朋友选择，在乎舒适的朋友可能HS的感受更适合您。

　　两台车的转向手感都能给人不错的感觉，名爵HS在普通模式下会比较轻盈，超级运动模式下为了更贴合主题，转向手感会变得更沉，相比之下我还是喜欢标准模式的设定，而领克01的手感则轻柔不少。车身对于方向的反馈属于直接的那种，没有拖泥带水的感觉，在同级中这也是上佳的表现。

　　刹车领克01表现稍微好一些，不过两台车都达到了我们界定的优秀标准，安全性能够有较高的保证，并且都没有出现过刹车衰减的现象，安全性方面两台车都值得车主信任。

　　噪音的表现从参数上来看差别不大，都在同一水平线上。但是领克01的发动机噪音实际感受会比名爵HS大，尤其是转速超过3000rpm以上时，会影响车内的品质感，对于风噪的控制因为领克01采用了双层玻璃，这方面它有优势。

操控与行驶方面AH100评分

　　名爵HS在这部分的优势是舒适性，领克01的优势是灵活性，两台车都有着比较高的分数，算是各自取向不同形成的差异，最终的得分也相差很小。

总结：

　　首先我要说的是不论是名爵HS还是领克01，它们的综合表现都能满足挑剔的消费者，全面的表现和几乎没有短板的发挥再加上配置和价格组成的性价比，不论是在合资品牌还是在中国品牌中，它们都能抢占不少市场。而至于这两台车各自的特点，看过前面文章的朋友应该心里已经有数了。从最终的得分也能看出两台车的差距不大，名爵HS比领克01高一点，不论选择哪台都有着很高的品质。

　　抛开外观和设计先不谈，从配置来说它们各有取舍，名爵HS的实用程度更高，储物空间和舒适性上让它的静态有一定的优势，多媒体系统有了自然语音后用起来很方便，再加上出色的内饰用料，豪华感也能得以保障。而动态方便，沉稳的加速感受和充沛的动力储备绝对可以满足大多数这级别的消费者，变速箱也不用担心什么，低速时的抖动可以接受，总体来说很适合年轻人消费升级选择，亦或是做一台主力SUV来使用，优质产品表现也能得到大多数消费者的认可。

　　领克01给我的感觉更加个性一些，从风格上来看它就与传统的SUV不太相同，容易被人一眼认出来。内饰的时尚感也不错，多种材料组合而成的中控配合倾斜角度的设计，看起来不单调，多媒体屏幕显示精度和UI也增加了精致感，乘坐空间属于这级别应有的表现，虽然储物比HS少了点但肯定够用了。动态方面初段充沛的动力会给你不错的驾驭感，变速箱也是以平顺性为主的调校，底盘也够高级，它更适合追求个性又在乎品质的消费者选择。

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