日前，造车新势力一月一度的销量小考，再度公布成绩，受春节假期、国补退出、特斯拉降价等多重因素叠加，造车新势力们1月的交付量，与以往高歌猛进来说，有些过于不尽人意。蔚来汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、问界销量腰斩，零跑汽车销量下幅高达八成，同时，有着传统车企背书的广汽埃安、极氪、AITO、岚图等也出现同比和环比下滑。仅理想汽车一家销量过万。

根据乘联会今日发布的数据显示，1月份，新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%；全国新能源乘用车厂商批发29.9万辆，同比去年下降18%，较上月同期下降50%。

具体来看，1月蔚来交付新车8506台，同比下滑11.87%，环比下滑46.22%，ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。蔚来汽车累计交付29.8万辆。

小鹏汽车1月共交付5218台，同比下降59.6%，其中G9交付2249台，2022年12月小鹏汽车共交付11292台。2022年小鹏G9和P7改款未能挽救销量，据悉全新改款的小鹏P7即将亮相。

哪吒汽车1月共交付6016辆，其中哪吒V交付 3487辆，哪吒U交付 1012台，哪吒S交付1517台，目前哪吒汽车累计交付25.4万辆。作为2022年造车新势力销冠的哪吒汽车，自去年12月开始交付量逐渐放缓，被给予厚望的哪吒S并未达到预期，同时，1月4日开始，哪吒汽车上调了全系车型售价，哪吒S涨幅3000元，多重因素影响下哪吒汽车增速放缓。

AITO问界尽管作为第一家跟进降价的车企，其中，问界M5 EV起售价下调2.88万元，问界M7舒适版与豪华版起售价下调3万元，1月也未能挽救销量，AITO问界1月交付4475辆，环比下滑55.88%

多重因素影响的，不仅仅是造车新势力们，广汽埃安1月交付10206辆，同样出现了下滑，此外，岚图汽车1月份交付1548辆，同比下滑0.32%，环比下滑10.47%。

实际上，2022年底购置税补贴等政策到期，叠加春节假期，以及特斯拉降价等因素，乘用车1月销量下滑在预期之内，并不能代表新能源汽车集体失速或遇到瓶颈，后续政策刺激、消费回暖等因素下2-4月销量会逐渐回暖，不过，可以预见的是新能源汽车在2023年会继续增长，但增速放缓应成定局。