其实本次上汽选择在奥林匹克森林公园举办2014年APEC峰会官方用车的交接仪式不可谓不用心，思量着08年奥运会时的这里，蓝天白云，绿树成荫。不过他们似乎忘了，这六年内的北京无数次被评为新“雾都”。虽然算不上是伸手不见五指，但口罩已经成了很多人出行的必要装备，今天也不例外，车不错，天儿？咱们就不要提了。

 

       本以为APEC峰会期间的“会议治霾”本是极好的，单双号限行，国企学校放假回家理论上为又要重现奥运会时期的青天碧水。但是会场内的这百十来台看样子肯定不会受限行影响的专车，居然全部使用的是常规能源让人大跌眼镜。荣威950由于2.0T款车型尚未上市，其TGI版本只有2.4和3.0两种排量，根据内饰材料判断，与会车型应该为3.0L顶配的荣威950，而大通G10也是2.4升的电喷发动机。在排放这一点上，猫哥似乎很难发现这些汽车和被单双号限行的私家车在对空气的影响上有什么不同。

 

       其实上汽在前一阵已经表示“新能源车时上汽要抢占的制高点”，想想APEC作为亚太地区最高水平的经贸会议，这个点够高了，可是上汽却没有想要在这里展示一下“新能源”这个足以让他们扬眉吐气的词汇，这个损失就大了。

       荣威950 和 G10 确实是国产车中的翘楚，无论是内饰的做工，还是外形的设计。都足以让来宾感觉到中国自主品牌汽车的实力。但是他们也许更加关注的是散不尽的霾，和喘不过来的气。不知道上汽在2010年上海世博会时提供的1125台新能源汽车“尚能饭否”。拿来大雾都北京，为了空气清新，接着用吧。