汽车要加油，我要喝红牛，其实这里的加油是指加“机油”而不是汽油，喝了红牛你觉得来了精神，干劲儿十足，而你的爱车加对了机油也会开得虎虎生风，活力四射。

-机油的标号

       其实机油划分没有想象的那么复杂。什么合成半合成都不是我们需要考虑的事情。因为现在的轿车基本上都需要合成机油的呵护了。所以剩下需要关注的点只有两个，标号，还有品牌。

       5w-40, 10w-40是两个经常出现在我们视线中的标号，其中前面的W代表winter冬天，意味着在冬天时机油的流动性（低温粘稠度），而这个数字是越小，则此机油在冷车时的启动性更好。W后面的数字是代表机油在高温时的粘稠度。这里则是越高越好，因为数字越高，其在高温状态下的粘稠度越高，不太容易变稀。

       这里带来一个问题，那么不就简单了，0w-50的油就是最好的咯，爱车之人就应该都去选择这样机油么? 答案当然是否定的。车子所在地的气候条件和汽车驾驶习惯应该是选择W前后数字的一个标准。如果气温几乎不会达到0度以下，或是平常开车不是很激烈。

       建议不用一定要追求过于粘稠的机油，因为过于粘稠的机油也在一定程度下导致发动机的负担。另外一个因素就是车子的发动机型号，例如一般的四缸自然进气发动机只需要一般粘度的10w-40以下机油，而高性能发动机则需要至少5w-40以上标号的机油润滑。

 

—对症下药，因车施油

       

       可市场上琳琅满目的同标号机油为什么价格不一，车子是应该选越贵的越好么，这个答案倒是不确定的，因为当标号相同时，机油所具有的基本功能是相同的，不同点则在于不同品牌和型号之间所采用的添加剂是否适合您的爱车。如果你的爱车经常行驶在拥堵路段，给油再刹车很频繁，那么壳牌机油所加注的清洁添加剂会对你有一定帮助，他们在机油中加入的添加剂可以帮助车辆清除发动机内的积碳，以及由缸体和活塞间泄露出来的颗粒物，对于这种环境下的汽车来说，油气反复冷却和加热凝固行程的积碳迅速堆积会让车子怠速抖动，加速无力。而且壳牌机油相对便宜的价格也是家庭用车的好选择。

       而如果你是高性能车的拥有者或是驾驶环境比较好（经常高速,长途）。则需要抗高温氧化，并且能迅速形成油膜的能力极强，使用寿命也比较长的机油，例如美孚系列，他的润滑效在测试环境下可以让高性能发动机（例如涡轮，大排量高功率发动机）的工作效能可以提高3.6%.不过价格比同标号的合成机油要高出不少。但如果你使用的是三菱的神机4G63,斯巴鲁的boxser或VQ25以上级别的发动机都会被推荐使用Mobil 1水平的机油。

       一直与奥迪合作的进行合作的是嘉实多（castrol），他所添加的保护分子可以附着在汽缸壁上，尽可能在运转开始就形成保护层，并且在很长一段时间内都不会脱落。对于其他车型来说，发动机运转的初始磨损并不严重，唯独TFSI TSI系列发动机金贵的构成让他们需要这样一种机油来保证寿命。至于价格也是不斐，但是没办法，谁叫TFSI是一代名机呢。

—怎么才算加机油

       换机油作为汽车日常养护的重要环节，选择只是其中一步，一般车型都有着规定的更换时间。5000-10000公里为一个周期，接近更换周期机油将会慢慢不够粘稠，或者杂质过多。提前几百公里进行更换是最佳选择。而在更换时的放出老机油的过程则是更加关键，在水平抬起溢出完毕后，建议将车体向发动机朝向的反方向倾斜，尽可能放净机油。如果油标尺上的机油很浑浊，则需要在放出老机油前加入引擎清洗剂，这样才能保证活塞以及连接处淤积的杂质，油泥被彻底清除。

       新机油加入后的round in(导入)也尤为重要，在新机油更换后的前几公里，需要平稳的驾驶让机油完全遍布整个发动机舱，然后就可以尽情的享受高品质和合适的机油带来的澎湃动力和沉稳的发动机声响了。