截止2014年9月，丰田宣布其混合动力车型全球累计销售突破700万辆，达到705.3万辆，而这第7个一百万辆，丰田仅仅用了9个月时间，相比起来，丰田混合动力车型完成第一个100万辆，用了足足十年！

      目前，丰田在全球90多个国家和地区，销售的混合动力乘用车型达到27款，以及一款插电混合动力车型（PHEV），从2014年到2015年底，丰田计划发布15款全新的混合动力车型，包括已经发布的“Voxy Hybrid”、 “Noah Hybrid” （仅限日本市场），雷克萨斯“NX 300h”和“RC 300h”。现在，混合动力车在美国、日本市场已基本普及，去年，Prius c和Prius这两款丰田的混合动力车，分别占据了日本最畅销车型榜的第一和第三位。而欧洲，也正成为丰田混合动力车型增长最快的市场，今年前8个月，丰田及雷克萨斯在西欧销售的车型中，混合动力车占了28%，达到10万零7千辆！

      丰田1997年推出了普锐斯——世界上第一款批量生产的混合动力乘用车，用了整整十年，在2007年，丰田混合动力全球累计销量达到100万辆，这之后，丰田混合动力车型普及速度越来越快，年销量在2012年突破了100万辆，达到121.9万辆，2013年更进一步达到1279万辆，今年前9个月就突破了98万辆，全年有望超过130万辆。

      年销130万辆是什么概念？2013年全球汽车销量排行榜上，排名13位的马自达，销量是132万辆。14位的三菱是128万辆，也就是说，如果丰田的混合动力车型，是一个独立的车厂，在全世界能排名第14位。

      在全世界其他厂家一直在为究竟应该走什么样的新能源路线而左摇右摆，大打嘴战的时候，丰田一直坚定不移地发展混合动力车，当初，提起混合动力就一脸不屑的欧洲厂家，近两年也不得不开始跟进，可是，他们在混合动力领域和丰田的差距，已经大到几乎无法追赶。（青主）