捷豹XE为何备受关注？它能终结德系豪华三强对中级豪华车市场的垄断么？猫哥和你一样也很好奇。

      XE创造了捷豹历史上多项“第一”，是迄今为止最小、最轻，同时也是车身刚性最高的捷豹车型，这自然得益于捷豹的全铝车身技术，XE是同级车型中唯一采用铝制单体壳式车身结构的车型，车身铝材使用比例高达75%，其中包括新型高强度铝材RC5754——话说，这是什么铝材，猫哥也不甚了了，大家自行百度啊，根据捷豹自己的表述，这种高强度铝材赋予了XE无与伦比的车身抗扭刚度，而且，还有另一个好处，就是方便回收。RC5754铝材是一种回收性很高的材料，捷豹的目标是，再生材料的使用比例在2020年之前达到75%。

      XE也是采用捷豹智能全铝模块化车型架构开发的首款车型，车身风阻系数仅为0.26，应该也是同级之最了吧？

 

      XE还拥有同级最先进的驾驶辅助系统，比如全路况自适应控制系统，大家都知道，即使拥有最佳的后牵引力控制系统，后驱车在低附着力路面起步时也会举步维艰，而基于捷豹路虎在全地形牵引系统上多年积累的经验，捷豹开发了同级别首创的全路况自适应控制系统（ASPC），通过电子方式感应滑动大小，几乎可以即时获得牵引力，无需驾驶者踩油门，即可在大多数光滑路面下获得最佳牵引力，且可防止车辆打滑。

      一直以来，捷豹以出色的转向响应和驾驶感受而闻名，XE 采用最新一代电动助力转向系统（EPAS），转向性能提升到新的高度。应用捷豹最新的软件算法，可涵盖比液压系统更大的范围，实现极其精准的转向与操控。该系统拥有可变转向减震功能、便捷的低速操控性，并可适应捷豹驾驶控制系统设置，捷豹XE共有Eco、Normal、Winter、Dynamic四种驾驶模式选择。EPAS还使XE的油耗下降了3%。

      XE仪表盘延续了F-TYPE的风格，高档材料和装饰，与捷豹精湛传统工艺相结合，让XE在同级车型中脱颖而出。 驾驶座14向电动可调，后座可以40:20:40折叠，这对捷豹也是第一次。

      全新捷豹XE的信息娱乐系统是基于一个8英寸的触摸屏界面而设计的，捷豹信息娱乐系统可通过车内触摸屏无缝连接到智能手机中的应用程序，从停车信息到预订酒店尽可掌控。 捷豹远程遥控允许使用iOS和安卓智能手机的用户无论在何地都能远程控制爱车：预设座舱加热／制冷系统、锁止/解锁车辆，甚至还可启动发动机。 激光平视显示系统也是捷豹XE的一项同级首创，能将高精度，高对比度的彩色图像投射至挡风玻璃。

      做为细分市场的后来者，要想击败对手——甚至是要在竞争中立足，就必须和对手不一样，所以，XE虽然是一款入门级豪华车，但捷豹使的却是浑身解数，直把XE作XJ。比如悬挂，同级对手的前悬一般是简单的麦弗逊式，而XE采用了更加高级的双叉臂前悬，将铸铝悬挂塔安装至副车架，实现了顶级的操控性和抓地性。看不大懂？没关系，猫哥换一种简单的表达方式吧，这是基于捷豹F-TYPE双座运动型敞篷跑车的前悬挂设计！

      同级别对手后悬标配是多连杆，XE用的是“Integral Link”，姑且译成“集成式多连杆”吧，同样一般是应用于跑车的设计，与传统多连杆悬挂相比，性能明显提升，通过提高横向和纵向刚性，集成式多连杆在保持极致、舒适的驾驶体验的同时，其敏锐的响应性和操控性也毫不逊色。 

      仅仅悬挂一项，捷豹XE已经可以笑傲一众同级竞争对手。当然不止于此，捷豹是最先采用立体摄像头技术的汽车制造商之一， 这种先进的传感器自然也用在了XE上，该系统可以极为精确地测量前方目标的速度及距离，并可以启动完全制动模式以避免或减轻碰撞。 此外，立体摄像头还具有交通信号识别和车道偏离警告功能，辅以自适应巡航控制、近车感应、盲点监测、半自动平行停车和港湾停车以及倒车盲点监测等功能，XE在主动安全方面可谓武装到了牙齿。

    最重要的当然最后说，捷豹XE暂时提供三种动力，XE S车型搭载的是与捷豹F-TYPE上相同的3.0升V6机械增压汽油发动机，最大340马力，0-60mph加速4.9秒！其他型号则搭载2.0升四缸汽油发动机和柴油发动机，变速器则有6速手动和8速自动两种。

      值得一提的是，搭载捷豹全新Ingenium柴油发动机的XE，虽然最大功率只有163马力，但重点是燃效，二氧化碳排放量为99克/公里，这意味着百公里油耗不到4升。捷豹官方的燃效数据是75mpg（英里每英制加仑），折合成百公里油耗只有3.77升！

      XE也因之成为有史以来最具燃油经济性的捷豹车型，除了非同一般的燃油经济性，XE的Ingenium柴油发动机使用成本极低，你猜猜它的保养间隔多长？21000英里或者两年！从一开始，捷豹关键部件的设计均遵循“易于维护和修理，成本最小化”的原则。豪华车买得起养不起？捷豹XE两年／3.3万公里一保养，还养不起？！

    捷豹XE将于2015年正式上市，据说国产加长版今年广州车展会亮相，大家和猫哥一起期待吧！打败宝马3是无数车型的梦想，看起来各种牛逼的捷豹XE，现在不光是叫板，撸起袖子准备上场了。是打扒别人，还是被人打扒，说实话，猫哥不怎么关心，反正一个看热闹的，不嫌事大就对了。如果一定要猫哥预测一下，还是那句话，销量是一堆因素综合的结果，如果今天谁还以为产品好就一定能卖好，那真的是“吐杨吐森破”了。Good luck，XE！                   （Catwang）