据彭博社16日报道，本田汽车被指控，在其向NHTSA（美国高速公路安全管理局）提供的报告中，隐瞒了因安全气囊缺陷而引发交通事故伤亡的数字。

       指控来自一家成立于1970年的汽车安全监督机构，他们致力于汽车召回以及设计缺陷的监督工作。该机构在向NHTSA副局长David Friedman的信中指出，本田向NHTSA的报告中隐瞒了一些因安全气囊引发的伤亡事故，其中包括2009年的一起死亡事故和2013年8月的一起严重受伤事故。

       在2000年通过的法案中规定，汽车制造商每季度都要向NHTSA提供相关死亡、受伤、诉讼以及客户投诉的数据。通用汽车去年向NHTSA报告了1716例交通事故引发的伤亡事件，丰田有1774例，而本田的报告中仅有28例。今年第一季度，通用的报告中有505例，丰田377例，本田仅有6例。

       对于这一问题，本田在一封电子邮件中解释道，他们对于这份报告的理解有些不同，本田提供的数字中并没有包含一些口头索赔案例，这是他们报告中的数据与其它汽车制造商差距如此之大的主要原因。本田称会尽快核实他们向NHTSA提供的报告中是否存在错误，并尽快公布结果。

       东海东京研究中心的汽车分析师Seiji Sugiura在电话采访中说道：“此次事件将对本田的声誉造成严重影响，本田应该主动承担起责任，毕竟美国是他们最大的市场。”截止至今天上午15:30分，本田汽车股价下跌3.86%。

       本田汽车上存在缺陷的安全气囊来自日本高田株式会社（Takata），它也是丰田和日产的主要安全气囊供应商，本田是该公司最大的客户。自2008年以来，本田已经因为安全气囊隐患召回了600万辆汽车。

       这家汽车安全监督机构发表声明称，他们并不是想要针对本田汽车，他们的工作是为了让汽车安全更有保障，他们同样关心NHTSA是否真的在用心审核汽车厂商们提供的安全报告。

       此前NHTSA曾经受到参议院对其监管不力的职责，原因是通用汽车设计缺陷引发的死亡数字不断上升，而NHTSA未能及早做出反映。David Friedman的解释是通用汽车向他们隐瞒了部分信息。

       NHTSA发言人Karen Aldana表示，他们已经对本田和高田展开积极调查，并将敦促本田进一步召回可能存在安全隐患的汽车。