如果要看一款车，仅仅看它的外观内饰等等是不够的，还需要看它带来的感官体验。近些年，自主品牌车型已抛弃了当初低价造车的理念，更加注重新车的感官和人性化，其中艾瑞泽3就是一个典型的例子。作为一款瞄准90后新生代小鲜肉的新车，艾瑞泽3继承了奇瑞家族的全新基因，除了一如既往的前格栅造型，方向盘、仪表盘等也都向前辈艾瑞泽7看齐，该车延续了艾瑞泽家族的精致路线，体现出更多的运动元素，那么，这款车究竟如何呢，今天就让我们来抢先近距实拍，一探究竟。

外观：继承艾瑞泽家族的基因

       艾瑞泽3的正面继承了艾瑞泽家族的基因，但与前辈艾瑞泽7透出的沉稳相比，艾瑞泽3则显得动感、运动。整圈的镀铬将进气格栅包围起来，配以柳叶状的大灯及网状的中网，能够迎合多数人的审美需求。

       尾部相对前部的造型没那么多亮点，镀铬饰条将左右尾灯连接起来，为该车增色不少。轮胎采用佳通轮胎，车胎尺寸为185/65 R15，刹车虽然是常见的前碟后鼓，但百公里刹车41.3米的成绩非常优秀。

内饰：做工提升，运动元素多

       艾瑞泽3内饰分上黑下米和全黑两种风格，力图营造出一种运动感，这一点在全黑内饰上体现的更为明显。中控台造型不错，线条清晰勾勒出各功能区的分布，双炮筒式仪表盘的灵感来自艾瑞泽7，但看上去更具运动气息，做工水平有明显提升。

       艾3的配置丰富，除最低配版外，倒车雷达、GPS、多功能方向盘、车载蓝牙系统等悉数出现在了车型配置表当中。在安全配置上，艾3也标配了全排双气囊，显得比较厚道。

动力总成及悬架：老款1.5L发动机与变速箱的组合亮点不多

       艾瑞泽3搭配1.5升发动机，最大功率80kW，最大扭矩140N.m,工信部公布最低综合油耗为5.9L，搭配5MT和4AT变速箱，动力在A0级中表现尚可。

乘坐空间：在A0级别车中表现不俗

       空间方面来说，艾瑞泽3在同级别车型中可以算得上优秀。前排空间足以满足日常驾驶的需要，而后排的中间没有鼓包，这对后排乘客可以说是一个好消息，也是该车的亮点之一。就座椅而言，艾3的座椅均为手动调节，包裹性一般，高配版上的真皮座椅舒适度不错。车内储物格应有俱有，足以证明该车在人性化上下了很多功夫。502L的超大后备箱远超同级车，可以最大程度地照顾到日常生活的需求。

猫哥总结：