日前，国内媒体报道，上海自贸区平行进口汽车方案已经获得商务部的批复，方案已经发给上海市政府，但目前尚未公布。

 

       中国政府网新近发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，其中明确提出加紧在中国（上海）自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。

 

       平行进口（Parallel Imports）一般是指未经相关知识产权权利人授权的进口商，将由权利人自己或经其同意在其他国家或地区投放市场的产品，向知识产权人或独占被许可人所在国或地区的进口。平行进口（Parallel Imports）是国际贸易和知识产权保护领域中的一个古老的话题，虽经一百多年的理论争论和各国法律实践，仍未形成一致的对策，甚至同一国法院对之的态度也前后充满了矛盾和变化。（百度百科）

 

       平行进口汽车的特点是：售价相对于4S店较便宜，通常车的级别越高，差价越大，一般在15%-20%左右，但是售后服务并不像4s店或品牌经销商那样完善。目前上海自贸区内已经开始直销进口汽车，大部分豪华品牌例如宝马、奔驰、保时捷、捷豹和路虎等都可以比厂家授权经销商便宜二三十万且有现货供应。

 

       上海自贸区相关人士表示，试点“平行进口”是希望通过开展这种汽车进口试点，逐渐加强由市场决定价格的机制，营造竞争市场环境，反垄断，使进口汽车价格更合理从而保护消费者权益。

 

       据已经曝光的待审批试点方案，上海自贸区将在上海外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心。模仿日本为鼓励平行进口而成立的海外车辆输入协同组合，打通一系列平台和服务，统一处理经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

 

       据了解，上海外高桥汽车交易市场目前约有20家进口汽车经销商，连同上海地区的品牌4s店和已经有进口车销售资格的经销商，他们将可以一起申请加入自贸区进口汽车交易中心开展平行进口车业务。同时，交易中心明确要求在内的所有经销商要与在厂家授权经销商享受同等的售后服务，将为客户建立经销商档案，作为管理和追溯依据。此外，交易中心会利用加入交易中心的经销商的售后服务资源，同时计划在上海外高桥、洋山、松江、安亭东南西北四块主要区域建立4家大型自营店，负责所在区域内的多品牌综合售后服务和技术支持。 此外交易中心还在寻求建立索赔基金，多方面保障消费者利益。（羊城晚报）