观致一直在强调一句话：“这世界还需要一家新的汽车公司吗？”它的回答当然是YES。那么已经有上百家汽车品牌的中国，是否还需要一家新的品牌？华晨汽车的回答也是YES－－华颂。

       

        观致起步之难，大家已有目睹，希望这不是华晨的写照。11月7日冬至晚上，在国际大都市上海，华晨汽车发布了高端品牌-“华颂”，其首款车型华颂7将于明年3月上市，竞争GL8等MPV。

       尽管中国是世界第一的汽车产销大国，但汽车品牌多达上百个，数量之多也是傲视全球，似乎多一个华颂也不多。但纵观跟美国汽车发展史，一度也曾经有过上百个品牌，但经过残酷的竞争后，只剩下通用、福特、克莱斯勒三大本土汽车公司了。

       

       汽车是个规模化的行业，中国汽车品牌过多已经成为共识，包括汽车工业协会秘书长董扬和长安副总裁朱华荣都发出了“未来几年，一半中国汽车品牌都消失“的警告。

仔细一看才了然，“华颂”原来是华晨汽车旗下继中华、金杯之后第三个自主品牌，这种路子奇瑞、吉利几年前走过，但发现走了弯路，重新削减了品牌。

      华晨董事长祁玉民雄心勃勃的说，现在冬天了，离（中国汽车品牌的）春天还会远吗? 

       祁玉民对华颂信心来自于合作伙伴宝马的大力支持，华颂所拥有的宝马集团技术支持的2.0涡轮增压发动机，该系列发动机已经搭载在宝马3系、5系车上，在华颂7所搭载的发动机上，除了有华颂的LOGO外，还有宝马授权制造的字样，宝马不仅提供发动机技术，还参与华颂车型设计等多项工作。

       

       其实，奇瑞也有土豪路虎的相助，势力直逼宝马，但奇瑞吃过亏后，收缩了战线。

       汽车品牌真心不是那么好做，尤其是高端品牌，丰田在全球范围内地位举足轻重，除了因为其在混合动力的领先技术外，还在于其早就了一个新豪华品牌雷克萨斯；现代—起亚的规模已经全球第五了，但一直不敢上面豪华品牌，因为，它觉得自己实力还不够。不知，华晨是否实力超过了现代-起亚？走向了全世界。

       猫哥倒不反对华晨采用宝马的技术，还真不如将此技术运用在中华轿车和金杯上，难道是宝马不同意，看哥俩好的样子，似乎不太像。想当年，中华首款轿车骏捷出来时，那是多么的风光，可现在中华都沦落到对不起这个名字；金杯连续17年国内轻客市场的第一了，高端车阁瑞斯不容乐观，搭上宝马发动机不就可以扬眉吐气了？

      据说，华颂已经砸人了20多亿，猫哥都替它着急：即使是华晨宝马输血，也不是这样花钱的，这笔钱如果是花在中华或金杯上，不是见效更快？