说起“杀马特”，我们总是想起那些“妖魔鬼怪”，他们有可能是外表古怪，也有可能是行为古怪。但今天，不妨来轻松一下，来看看外媒评出的那些“杀马特”般的汽车。接下来，请站稳，拿起武器，跟着猫哥一起去“扫射”。

克莱斯勒Town&Country Woody Wagon

       

       在有小型货车之前，克莱斯勒Town&Country是一款漂亮的车，这款车的历史甚至可以追溯到上世纪40年代。早时的克莱斯勒Town&Country是用实木制造，优雅而精美。但几十年间，这款车的销量并不那么好，于是从1982年-1988年间，这货出现了：前轮驱动，旅行车车尾，塑料面板仿造的木纹面板。猫哥看来看去都感觉这车是吸血鬼专用，什么？这货还有一个敞篷版的表兄？这。。。。。。

第二代福特野马

       

       难以相信美国的“马”也能搞这茬？回到1974年，福特野马从受人尊敬的“赛车手”变成了“瓦硕”。“石油危机”让每个汽车制造商都去寻找一种提高燃油效率的方法，甚至还要与丰田、日产这种节能大户的进口汽车竞争。第二代福特野马便不幸成了一个错误的存在。为了“响应”号召，其懒洋洋的性能和设计风格反而拉低了野马的形象。

凯迪拉克Catera

       你也许比较了解凯迪拉克的设计方向，例如ATS和CTS。但是Catera的存在完全是与凯迪拉克180度“背道而驰”。1997年-2001年，Catera完全是从现有的欧宝车型直接换标到这款车上，和澳大利亚版的通用共享其余模型。虽然这货最初被点了几个赞，但后来所有人都发现这款车的设计和品质是被高估的。3.0L V6发动机运作十分糟糕，油冷器还经常让机油渗透到冷却剂中，导致发动很容易出现故障，哪怕里程数很低。没过多久，这货就自生自灭了。

阿斯顿马丁Cygnet

       什么？阿斯顿马丁造这样的车？别担心，这车可不是阿斯顿马丁造的，其实她就是丰田IQ换上了阿斯顿马丁的Logo而已。不管你信不信，这款车的确是由那传奇的英国豪华跑车制造商在2011年-2013年推出的。猫哥觉得与其称呼这款车为Cygnet（小天鹅），还不如叫她“Astoyota”，在大不列颠也只有可怜的150人为“Astoyota”掏了腰包。终于，传奇英伦跑车制造商发现并没有那么多“任性”的人来买这货，但这还不算最“凄惨”，更糟的是，阿斯顿马丁本来还计划每年销售4000台以上的“Astoyota”呢。

       说到这您可能在想，那么这“Astoyota”和丰田IQ到底有什么不同呢？是阿斯顿马丁那传奇般的6.0L V12发动机？醒醒吧，都10点了，刚刚猫哥说过了，“Astoyota”只是将丰田IQ的内饰打造的更时髦了一点，然后换了换标而已。

庞蒂克 阿兹特克

       猫哥很庆幸看到这款车的时候不在喝水，这简直就是一个笑话。她那“疯狂”的眼睛、膨胀的进气格栅、肥硕的身躯简直就是车界的“如花”。然而，阿兹特克并不是一无是处，有的人认为她是跨界车，是那些巨大的SUV的替代者并且比轿车更大的空间，但是谁又能承受这样一台长得如此“奇葩”的车呢。虽然阿兹特克是由伟大的通用汽车大胆地生产的，但是结果却适得其反。可怜的动力（3.4L V6，功率只有135kW)，low到爆的质量，这货完全是出来搞笑的嘛。