11月6日，全球最大的林肯中心在北京正式开业。不知是否主办方刻意安排，1860年的11月6日，是亚伯拉罕•林肯第一次当选美国总统的日子。

       这一次，林肯对中国市场有更大的野心

       虽然加长的林肯礼宾车早就开始忙碌在中国人的婚庆典礼上，不过以独立经销商的身份进入中国市场，对于福特旗下的高端品牌林肯来说，还是是第一次。顶着总统座驾的光环，带着中国高端车市场最走量的两种车型，加上高大上4S店内美女销售五星级酒店式的服务，这一次林肯对中国市场有更大的野心。

林肯 MKZ 市场指导价31.58万元起

林肯 MKC 市场指导价33.98万元起

       2012年，林肯决定重返中国市场。彼时中国的高端车市场已经火热，奥迪超过40万的年销量是每个汽车厂商都羡慕嫉妒恨的。那一年的林肯，在美国卖出82150台，几乎只有十年前销量的一半，但是林肯并没有着急进入中国市场。

       一方面考虑到产品力的因素，等待福特即将推出的Eco boost发动机，他们的车型必须得有拿得出手的硬实力；另一方面则是市场因素，中国的汽车消费者更加挑剔，竞争对手也同样虎视眈眈，他们必须对中国市场做更多研究。历经3年，林肯带着售价低至30万元区间的两款型来到中国市场，在北京建立了全球最高大上的4S店，用五星级酒店式的“林肯之道”服务，只是希望吃到蛋糕上的樱桃？

       对于中国这个全球最大的高端汽车消费市场，福特当然要认真对待。福特CEO Mark Fields用25亿美元的投入计划表明了重振林肯的决心，还有消息人士称福特为林肯准备了50亿美元。显然，这些现金是有相当一部分要投入到中国市场的。

       到今年年底，共有八家林肯中心将在中国开业，2016年，林肯的独立经销商网络将在全国50个城市布局60家经销商店。

       那么土豪们的烦恼来了，这么多豪车该选哪家呢？

       BBA就不说了，捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克都把市场重心转移到中国，几乎所有豪华品牌都有积极表现，CEO开始有了中文名、把全球首秀放到中国、本土化生产、为中国市场打造专属车型。林肯进入中国市场的时间较晚，有劣势也有优势，会带来一种品牌的新鲜感，当然也存在市场认知的担忧，土豪们做出怎样的购买决策，还真不好琢磨。

       此外，先期进入中国市场的MKZ和MKC还只是林肯的入门级车型，到2016年，还将陆续推出中型SUV MKX、大型豪华SUV领航员以及一款全尺寸豪华轿车。林肯目前的豪华旗舰是MKS，并没有直接表明引入中国的就是MKS，可能也是考虑到这款车型在美国本土市场反应不佳的缘故（10月份MKS全美销量只有500多辆）。会专门为中国市场打造新的豪华旗舰？Why not，毕竟现在全球最大的林肯中心不在纽约，在北京。