近日来，有媒体爆料称北京现代在上海的“通现店、强生店、东昌店、恒锐店已经相继向厂方报备退网，上述几家店已经停止向厂家提新车以及停止接受厂家相关考核。”更有人借此批评“北现区域管理混乱”。然而，据一猫汽车编辑的了解，此次“北京现代退网风波”并没有表面上看起来那么简单。

       一猫汽车记者通过北京现代内部人士了解到，已确认申请退网的有三家经销店，仍“属于可以接受和可控的范围内”，因为“有退出、也有申请加入（经销商队伍）的，当然这需要一些时间。”

       对于网上出现的一些“吐槽”，他认为存在着夸大的成分（另一位经销商人士则直言属于恶意攻击），“实事求是地说，上海地区在北京现代的整体销量中所占比例较小，所以这件事（退网）对于厂家的影响并不大。”

       该人士强调，北京现代非常重视北京上海等市场，“更不可能忽视消费者的售后服务体验。”

       另有经销商人士透露，这几家退网的经销商并非“亏了钱”，而是为了向“更高端的品牌”转型。近年来，拍牌、细分市场竞争激烈等诸多原因都令位于上海的汽车经销商压力倍增。关于上海汽车经销商的生存现状问题，一猫汽车近期将有深度报道，敬请期待。