真的不敢相信，本田会有一款车，在中国月销量为零。今年7月，东风本田思铂睿4台的月销量已经让人大跌眼镜，紧接着8、9两个月又连续刷出零销量。虽然所有4S店销售人员就等着即将推出的新产品了，但1台车都不卖真的好吗？

销量惨淡，情有可原

       其实对于思铂睿来说，销量惨淡，情有可原。我们先搞清楚思铂睿到底是什么车，在日本，思铂睿是第八代雅阁（国内的八代雅阁在日本称作Inspire）；在欧洲、澳洲，思铂睿也是第八代雅阁；在北美，思铂睿是讴歌TSX（美版的八代雅阁即国内的八代雅阁）。所以有人诟病思铂睿非要跟讴歌扯上关系，其实都怪本田拿思铂睿挂上讴歌的LOGO坑美国人。因此我们说思铂睿就是第八代雅阁也没问题，而随着2013年第九代雅阁的上市，6年没有改款的思铂睿卖不出也很正常。

在北美，思铂睿是讴歌TSX

       思铂睿并非只在中国卖得不好，欧洲市场也是一月200台左右的月销量。本田已经确认欧洲将在2015年停产这款车型并从产品线中剔除，而且目前也没有再推出“雅阁”换代车型的计划。因为本田认为欧洲消费者现在已经不再喜欢三厢轿车了，福特蒙迪欧、沃克斯豪尔Insignia、马自达6们同样境况不佳。消费者更加偏好多功能跨界车和SUV车型，2015年推出的XR-V将是他们在欧洲市场的重点车型，当然这款小型SUV很快也会在中国上市。

你们不买，那我就不卖咯

       你们不买，那我就不卖咯。全新的思铂睿？它已经不是思铂睿（第八代欧版雅阁、讴歌TSX）了。本田方面强调全新的思铂睿是专为中国市场打造，或许吧，设计师堀川克己还说外观是根据中国年轻消费者喜好设计，但我怎么觉得他是根据2012年的雅阁Coupe概念车来设计？不过这并不影响全新思铂睿是一款漂亮的车。

2012年的雅阁Coupe概念车

       专为中国市场打造，杰德是第一款，设计独特，广告费也花了不少，不过上市一年多市场表现不温不火。这一次全新思铂睿就没那么麻烦，只要做一款外观运动点的雅阁就好了。对了，还比雅阁多了一款不错的8速双离合——主打运动，又一直没有提供手动变速箱，真的好没个性。

思铂睿铁定会有一台2.0T

       未来会不会有一台2.0升涡轮增压发动机？一定会有。几家日本车厂就算把自然吸气玩得再天下无敌，也敌不过这个扭矩当道的时代，而在中国市场多数车型没有柴油版发动机也让涡轮增压技术更加重要。全新凯美瑞会用2.0T，日产也有一台奔驰的2.0T可用，马自达就准备创驰蓝天下去了（他们的方向是更加牛X的均质压燃技术），本田如果没有2.0T那还怎么玩。

       并且，本田现在就有一台2.0升涡轮增压发动机，即将用于2015年量产的全新思域Type-R上。这台发动机原厂输出保底280匹马力，更有传闻超过300匹，当然不会直接用到思铂睿上，只是我们可以放心一点，思铂睿未来也会有一台数据劲爆的2.0T。