10辆比亚迪秦，100万元奖金，这是猫哥参加比亚迪秦2014年CRC收官新闻发布会后的最大印象。作为CRC历史上首支以混合动力赛车比亚迪秦征战赛场的车队，比亚迪秦最终取得了CRC赛事SAE组别的总冠军！虽然该组别只有比亚迪秦一支车队。

       发布会上，众位大咖纷纷上台演讲，对本年比亚迪秦的优异表现表示赞扬。一时之间各路媒体争先拍照，热烈鼓掌，活动在美好的氛围下落下帷幕。如果猫哥写这样一篇活动稿，想必会轻松很多。但是，作为CHINA CHEDAN ASSOCIATION资深会员，猫哥将写出一篇绝不寻常的活动稿。

孤独的冠军

       CRC赛事因比亚迪秦的加入而首次设立了SAE组别。本次新闻发布会比亚迪官方大肆渲染梦想车队收获SAE组别冠军。说实话，如果是不知情的媒体朋友们肯定会对比亚迪秦赞不绝口，第一年就获得了总冠军，明年还得了？殊不知，SAE组别参赛队伍其实只有比亚迪秦一位，成为冠军自然是情理之中。明年才是SAE组别真正激烈厮杀的第一年，无论谁笑到最后，比亚迪秦都早早赚足了名声，深藏功与名。

最廉价的改装车费

       对于拉力赛事，稍微对汽车感兴趣的猫友们都会有所了解。将一辆量产汽车改装成拉力赛事专用赛车费用少则百万，多则上千万。而比亚迪呢，改装一辆比亚迪秦只要998，哦不，没有那么廉价，但也仅需20万元。平价的汽车廉价的改装费用，摇身一变就成为了征战CRC的赛车，还成为了冠军，这尿性简直是改装界的奇迹。论天下混动汽车，唯有比亚迪秦雄霸天下啊！

最奇葩的奖励方式

       正如开篇所说，10辆比亚迪，100万元奖金，这是猫哥对本次活动的最大印象。活动开始时，听说了如此诱人的参赛方式，猫哥都忍不住跃跃欲试，幻想着赛车手的传奇生涯。然而，接下来公布的具体规则却令猫哥心头一凉。首先，同一车队最多两辆赛车名额，并且需要自行改装和运营。另外，还需缴纳15万元/车的保证金且仅有CRC全站70%的参赛率。这还没完。车身还要求指定位置留有广告位。也就是说，花一辆比亚迪秦的钱加上改装费用为比亚迪的公关团队做着宣传。真是赚着卖白菜的钱操着卖白粉的心。最后公布的100万元奖金的奖励措施更是令猫哥哭笑不得。比亚迪官方对2015年驾驶比亚迪秦出战的所有团队将进行排名，前8名将分别获得10、8、6、5、4、3、2、1不等的积分，收官发布会将对车手进行全年积分统计，给予每积分2000元的奖励。并且对总排名前三位的车手，分别给予189000元、125000元以及62000元的额外奖励。猫哥细细算来，很可能参加赛事的团队既赔本还为比亚迪赚足了吆喝！

       不管怎么说，比亚迪秦还是为混动车型参加拉力赛事做了一个表率。重赏之下必有勇夫，相信明年CRC赛事SAE组别的竞争将会更加激烈，毕竟真正的战争才刚刚开始。