早在2013年广州车展，哈弗H8就已经公布车型和售价。在当时长城SUV家族井喷式爆发的情况下。扛起”物美价廉“这杆大旗的长城汽车，吸引了颇多的眼球。其定位”城市豪华全尺寸SUV“的概念。为长城进入高端市场铺下了一个良好的思路。

     然后，事情就开始脱离长城的控制了·········

　　在好莱坞大片“敢死队”中，史泰龙驾驶H8在枪林弹雨中穿梭的画面美如画。而现实中的车主们也是在4s店和家中穿梭。

　　长城的官方渠道也多次表示，H8的技术问题一直没有得到根本解决，我们是为了保证车主的安全才不断推迟上市时间，H8作为奔驰ML系列的逆向研发版高端SUV。其难产也向所有的自主品牌说明：没有积累就没有收获。一味的复制始终得不到自己的技术积累。逆向研发短期内能够上大量新车，但缺乏足够的测试实验必然使得产品小毛病不断。这点在长城的"m系列“上已有所体现，只能跑城市道路的SUV，我们是不是应该称其为”高底盘家用轿车呢”？

   　　H8目前还没谱，H9却在2014年广州车展发布了，这种跨栏式的玩法，目前看来也是长城独一家。在网络上，很多消息都解释了H8难产的深层次原因。猫哥想说的是，造车不是造手机，汽车需要陪伴一个人一个家庭很长一段时间。一辆车所表达的一种态度。一种理念都是需要积淀的。为啥名车”卖标志“，自主品牌”卖配置“。这是每一个喜爱汽车的人都需要思考的。