据外媒报道，目前为止，安装在部分宝马I3的车载充电器似乎仍然“不好使”。根据toInsideEVs.com报道，在用户使用二级充电站给车辆充电之后就有故障出现。猫君从宝马中国部相关人员处了解到，导致这个问题发生的原因有可能是不同国家电压和充电设备标准不同所致，但目前国内还没出现相关情况，至于I3将更换高功率充电器的事件，目前国内也无消息，还需等相关部门通知。

       之前猫君就总结过，I3可以使用各种各样的电源来给车辆充电：一级充电程序是使用110V电源给车辆充电，但是充电“节奏”相对较慢。基本上，想以7-7.4kW/h的充电速度将电量注入电池必须使用220-240V的二级充电设施。

       然而，给电池组充电的车载充电器似乎总有一天真的会让车主“搁浅”在路边。虽然宝马在更新相关软件后声称解决了这个问题，但实质上并不是像人们所预料的那样。在充电设定时，所有的功率都被限制在4kW以内，这一设定可以被看作是为了保护电池组件。

       现在，宝马美国部正在更换错误的组件，让车主可以更快地为车辆充电，美帝分公司同时还发布了叫做B61 31 14的服务来更新数据以便于解决这个问题。更换服务理所应当是免费的，如果你已经遭受这个窘境，该品牌也应当重新建立消费者的信任。

（Autoevolution）