到底要什么才能使一台车拥有更高的逼格，卖得起更高的价格，更加吸引消费者的眼球？其实并不是很难，只需要几个关键词，猫哥就跟大家一起盘点一下，要买车的小伙伴们，如果你心仪的车型在宣传上给出了以下的关键词，呵呵，亲。抓紧你们的钱包，睁大你们的双眼，仔细分清楚。

top1：换挡拨片

　　小朋友们，看过F1赛事吗，见过房车赛里面的赛车吗？啥，没见过。猫哥给你们科普一下。作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。轻轻的勾个兰花指，嘿，档位就换了。就问你帅不帅！（猫哥学车时经常档位没挂进去······）此功能多出现在超跑或性能车上。但现在作为提升车辆价值的一大亮点在很多以“小钢炮”自居的车型上很多见，尤其日系车居多。啥，你说日常这功能没啥用？速度与激情看过没？赛车手的情怀你懂不懂啊！我买不起布加迪我买个比亚迪上拨片过瘾行不行！

其实现在换挡拨片真心不是“高大上”

top2：人车一体（呸！这叫车载信息交互系统）

　　早几年前，猫哥偶然看到别克君威的广告，发现中控台和头枕后面竟然有显示屏！瞬感逼格报表，直接脑补007电影中控制屏幕放导弹的场景。说白了其实就是个车载MP4而已，现在宝马，奔驰等都有自己开发的车载信息系统。据说过两天安卓和苹果也要进来大乱斗。这些系统集合导航，娱乐，车辆信息，倒车显示为一体，将驾驶员的观感从方向盘延伸到全车。的确是“人车一体”。但是某些厂商的这个系统的确就像汽配城随处可见的“导航影音一体机”（有些还不如），就直接挂个“交互系统”的名头出来卖。整个系统使用的手感那叫一个感人，反正猫哥领教过一台起亚K3，导航语音突然卡住了······整个车里回荡着“前方左左左左左·········”当时车主和猫哥的表情╮(╯▽╰)╭············你开在路上，总不能直接熄火断电重启吧。

车载系统哪家强？

top3：我有特别的命名技巧

　　“先生，我推荐你买这一款，是最新出的陈坤版。”“啥，这啥玩意，陈坤开的车你们这也卖啊？”这是猫哥陪一个亲戚去买车在4S店里听到的，此车全名“东风标致308自动风尚陈坤版”额，陈坤在东风标致入股啦？问了半天，此车是在自动版308的基础上换了几个音响，换了个更好的CD机，贴了几款标签。车载系统开机时有一张陈坤写真照。价格么，不好意思，比普通版贵1万。我去，这钱真好赚啊，面包真得夹着吃啊！现在各路车商对旗下车型的命名技巧那叫一个高，纯中文名过时了，全英文不太接地气，中英结合是王道，中英结合再加上符号·····你是卖车还是写化学符号啊！，各位小伙伴们，买车时做好功课啊，最好把配置都写在纸上，一项项照着比对，别“孙行者”买成了“行者孙”。

还让不让人搞懂啦···

top4：涡轮增压

　　一个T，急死多少车商，憋死多少专家。无数键盘车神在此折戟沉沙。带T到底好不好，猫哥是说不清楚，反正现在各家出新车不带个T你都不好意思打招呼。自从大众把这个概念引入中国以来。“小排量，大功率”的概念已经深入人心，“排量越小越省油”在中国大行其道。反正带个“T”肯定卖的起价，在这方面，想买车的童鞋们，擦亮双眼，见仁见智吧。

到底“好不好？”

top5：碳纤维

　　作为压轴的词语，那逼格一定要高。碳纤维这玩意用途挺广，由于其有良好的延展性，重量轻，耐高温腐蚀。但凡豪车，就没有不用的。刹车片，内饰，车体框架能上就要上，不能用创造条件也要用。所以其在大众心里的影响力挺高。但现在它也走下神坛，在常用的家用车中也能见到它的身影。一台车造出来，没有卖点，怎么办？上碳纤维啊。车卖了，不挣钱怎么办，弄个碳纤维升级包啊！花点小钱，装个碳纤维外观，一股超跑味马上就出来了，还不赶紧任性一回买买买！

“碳纤维的一生”

　　以上就是猫哥总结的“关键词”，博大家一笑，各位买车时可以注意一下哈！