车联网借助装在汽车上的传感设备，收集车辆和车内乘客的信息，通过网络共享技术，实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联，从而实现智能、安全驾驶。分析人士指出，汽车将是继智能手机后又一个无线设备及业务快速增长的市场，是下一个移动互联的“蓝海”。

 

     在过去的一年，车联网已取得不小进步。自动驾驶，谷歌和苹果的车载操作系统，车对车通讯等，都是车联网领域的突破性进展。而国内百度，腾讯等公司也先后推出了各自的车联网产品。作为阿里旗下的九五智驾，自然也不能缺席。推出了发力后装市场的车联网试水产品：智驾行APP和智驾盒子。

 

       近日，车联网服务运营商九五智驾在京举办智驾会员见面会，并将其发力后装市场而推出的最新产品“智驾盒子”，并进行了试驾体验。同时，位于昌平区的九五智驾客户服务中心也首次对外开放。

 

 

    作为十多个国内外主流汽车品牌的车联网服务运营商，此次九五智驾推出智驾盒子和智驾行APP是对前装服务的延伸，要和车、和人建立更加紧密的联系，通过快速迭代去完善用户体验，并提供给用户高品质个性化服务。智驾行产品与市场上其他产品的不同在于，智驾盒子和智驾行APP依托在智驾平台和智驾服务圈上，为基于云端的解决方案，同时又可满足用户即时、线下的服务。此外，智驾行APP还可以脱离智驾盒子单独使用，能够让用户享受到免费的导航、酒店、机票、餐厅预订等礼宾服务。

 

 

    在此次举行的媒体和用户试驾体验会上，猫哥在智驾助理的帮助下，将智驾盒子连接至车内。智驾盒子的安装并不复杂，只需要找到车内OBD接口并简单插入即可。目前智驾盒子支持市面上绝大多数具有OBD接口的车型。通过手机下载智驾行APP并注册登录绑定智驾盒子，即可将智驾盒子与手机连接。按照提前设定的目的地，由驾驶者通过智驾行APP人工设置导航，并根据导航路线驾车前往目的地。整体一套流程下来并不复杂，通过人工客服可以帮助将目的地设置完成，省去了自己输入查找的步骤，即便是在驾车途中也可以设置，在这点上，智驾盒子相比同类型产品具有优势。在每次启动和熄火后，在车辆发生异常震动时智驾盒子都会以短信的形式进行通知，防止非车主本人进行车辆移动或遇到刮擦事故等。

 

 

    同时，在行驶结束后，智驾行APP自动为本次车辆行驶进行打分，并即时形成一份包含油耗、驾驶习惯、驾驶路径等多个详尽指标的行车报告，以方便驾驶者改进驾驶习惯，让驾车出行变得更加安全、环保。但是有一点猫哥觉得还是要吐槽下：短信的提醒实在是太频繁了，并不是说这样不好，但是在猫哥的实际体验的一个多小时里，短信达到了10几条，最主要还不能关闭，这是要收短信收到手软啊~

 

    九五智驾位于昌平的服务中心也同时首次对外开放，目前，九五智驾服务的车主已累计超过80万，每天接听量超过24000次。拥有500余名客服人员。作为丰田G-BOOK主要的运营服务商，丰田客户的呼入量相对来说占了较多的比例。朱文利在接受采访时说道：九五智驾根据客户需求采用了服务包的形式供车厂选择，丰田几乎签订了所有的服务包，而其他车厂则选定了其中一部分作为提供的服务。其中有丰田G-BOOK的普及程度较高的缘故。各厂商的客服人员都是用单间相隔，同时还配备了密码锁防止无关人员进入，导致客户资料外泄。保密程度较高。

 

       2014年，面对中国车联网行业日益激烈的市场竞争，九五智驾凭借大众和北汽的业务上线，使目前服务的整车品牌已经达到11个，继续保持着中国第一的前装市场占有率；此次自有品牌“智驾行APP”和智驾盒子的推出，在保持了前装市场占有率的同时，开始着手发力于后装市场。目前九五智驾服务的车主已累计超过80万，每日接听量超过24000次。2015年，中国车联网将进入2.0时代，面对新形势，朱文利表示，九五智驾将继续坚持“平台+互联+数据+服务”的智驾生态模式，智驾车联网也将以“连接”和“数据”为今年的创新关键词。