就根本而言，2015款长安福特翼虎1.5T车型算是翼虎自中国上市后的中期改款版本，最大的亮点就是1.5升涡轮增压缸内直喷发动机的入列。单从参数上看，新款1.5T翼虎似乎提升不多，但是这款车对长安福特的意义却不仅仅是几个参数那么简单——长安福特在中国市场正在变得越来越聪明。 

       自2006年中国的消费税暂行条例颁布开始，1.5升排量就成为一个不起眼的分水岭，其消费税的税率仅有3%，而1.5升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车产品其消费税则为5%。长安铃木和广汽本田是最先在中国适应这条政策的合资品牌，此后中国自主品牌在生存压力之下也纷纷推出1.5升排量的产品。

       再到后来，中国消费税法案对于大排量汽车的限制越来越严，以至于有更多的合资品牌更加重视1.5升排量的价值所在，长安马自达昂克塞拉、上海通用雪佛兰科鲁兹等车型纷纷是该政策的受益者——不要小看这两个百分点的差距，相对于最低配的老款长安福特翼虎1.6T车型（官方价19.38万元）而言，新款1.5T翼虎的政策成本就要节省3000元左右，这笔钱足以让新翼虎的配置再上升一个档次。当然，产品成本降低了，最终受益的将会是消费者。这是一个皆大欢喜的结果。