【福特博物馆之旅二】说起“总统一号”座驾，人们首先想到的是凯迪拉克：百公里油耗为63.5升，重达6.8吨。这辆价值150万美金，车门采用了超级厚的防弹护板，重量过大导致该车几乎无法从内部打开，这就是美国总统奥巴马的座驾凯迪拉克。

       事实上，美国有好多总统，也有好多车型，被称为“美国最伟大的历史景点”-亨利福特博物馆可以为我们揭示一些。

       趁着当1月份北美北美车展的时机，猫哥一行来到了底特律了。初到底特律，当地人一定会推荐你去参观亨利·福特博物馆，如果你以为这只是福特一个汽车博物馆，那就错了。亨利·福特是个大收藏家，只要是他感兴趣的东西，都可以在博物馆里看到。

       福特博物馆里总共珍藏着200辆汽车，其中有一个区域专门是收藏总统座驾的，不过只是截止到1992年的，因为1992年后，出于安全考虑，不再允许民间收藏总统座驾了，福特博物馆只能努力到此了。这以后，美国总统座驾几乎成了凯迪拉克的独角戏。

       福特先后为罗斯福、肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、里根等多位美国总统提供座驾，亨利福特博物馆共收藏了五辆退役林肯总统专车。

       西奥多罗斯福总统是富兰克林罗斯福的叔叔，他是第一位没有在《圣经》面前宣誓的美国总统。1902年的总统座驾还停留在马车时代，不知道他会不会感叹T型车再早诞生几年就好了。乘坐这车出行时，不知安保工作是怎么做的？

       这辆由福特公司租借给美国政府的1939年Lincoln K Model绰号Sunshine Special，它伴随着富兰克林罗斯福的四任总统任期。林肯这样做并不亏，虽然收入不及一次卖车那么多，但通过回收后的广告效益是不能用钱来衡量的。

       在二战中大名顶顶的艾森豪维尔总统乘坐的是1950年Lincoln Cosmopolitan。这辆车历经杜鲁门，艾森豪维尔，肯尼迪和约翰逊四个总统，倍受总统们的恩宠，可以称得上是总统坐驾中的四朝元老。我们的民用车一般用5年就换，只能感叹总统座驾真是结实耐用。

       博物馆的另一镇馆之宝，1961年Lincoln Continental Limousine，也就是肯尼迪总统遇刺时的座驾。令中国人难以理解的是，肯尼迪之后的约翰逊、尼克、福特和卡特总统都曾使用过这辆汽车，美国人似乎没有我们的晦气一说，不过之后还是加了一个防弹顶棚。这也说明了，美国人对用纳税人的钱还是很谨慎的。