经销商日子难熬的问题，已陆续引起多家车企的关注。近日，有媒体获悉，沃尔沃汽车已决定对旗下经销商进行补贴，补贴标准为每辆车3500元，这也是继宝马、奥迪和奔驰之后第四家对经销商进行补贴的豪华汽车品牌。

       该媒体还透露，沃尔沃此次的补贴并非针对所有经销商，实际执行中会与经销商的销售业绩挂钩，也许只是选择部分销售业绩突出、或与厂家配合默契的商家，估计本次补贴总金额可能为1亿元左右。此外，该媒体还透露，正通集团、通孚祥集团等将是首批补贴对象。

       关于此次经销商补贴的具体兑现形式，各媒体包括自媒体透露的相关信息并未统一。

       此前有自媒体爆料，沃尔沃将对于全国经销商网络实施补贴，按照3500元/台的标准进行兑现，按照沃尔沃2014年81221台的全国销量计算，沃尔沃此次将合计补贴经销商2.85亿元，如果按照沃尔沃全国大约150家的4S店计算，每一家4S店将得到约190万元的相关补贴。

       随着经销商库存积压、盈利能力下降等问题日益严重，厂商的上下游紧张关系已经达到临界点，部分豪华品牌车企已然感受到经销商传来的压力，并陆续做出了反应。

       2014年12月，奔驰就已主动向经销商示好，以“特殊销售质量奖励”名义为经销商提供10亿元的额外奖励。随后，奥迪也宣布补贴经销商20.5亿元。

       就在1月5日，宝马发布了《宝马和经销商面向未来轻装前进》的公开信，针对近期汽车业热议的“厂商关系”给予了正面回复，指出“宝马和经销商已经在财务支持和商务措施大方向达成一致意见”，随后有媒体称，宝马或将向经销商补贴51亿元。

       实际上，除了豪华品牌，东风本田、一汽丰田等厂家也因经销商的“反抗”备感压力。

       2014年下旬，因为经销商对于厂家给予的补贴政策不满意，加之销量下滑、库存一直处于警戒状态，东风本田北京13家经销商就集体从厂家停止进车。为了生存，经销商不得不想尽办法维护自身的利益。 

      （来源：车聚网）