科力远控股与吉利公司共同组建新公司并搭建“混动联盟”一事，近日又有了新进展。有媒体获悉，位于湖南长沙的新公司已完成了工商注册登记并取得营业执照，目前正等待发改委等部门批复。

       据悉，该项目一期投资46 .5亿元，计划于今年开工建设，主要产品为混合动力及传动系统总成及配套产品。未来该合作项目将逐步吸纳其他整车企业参股，据相关负责人透露，目前已有数家自主以及合资车企就此事与之进行接触。

       而吉利控股公关总监杨学良告诉南都记者，虽然吉利早已成功研发出适用于深度混合动力汽车的变速箱等动力总成系统，但受限于当前国内混合动力市场规模，因此未能大规模量产并实现效益。他表示，此次牵手科力远实现优势互补，则能够为其他车企提供完整的汽车混合动力解决方案，并破解国内混合动力汽车发展的技术瓶颈。

       1月5日，工信部发布了新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。这两项国家强制性标准将于2016年1月1日起执行，每年将设置油耗达标值，直至到2020乘用车平均油耗降至5.0升/100公里。

       随着国家对乘用车燃料消耗量强制性标准日益严格的推进，早在去年9月19日，汽车混合动力系统上市企业科力远发布公告称，为进一步推动混合动力汽车的发展，该公司已与吉利控股集团有限公司签订《合作意向书》，以期充分利用各自优势，共同成立旨在制造、销售汽车混合动力系统总成的新公司。

       根据去年签订的《合作意向书》，科力远公司以汽车动力电池管理系统技术、无形资产及相关设备等资产和部分现金出资，而吉利以混合动力总成系统技术、无形资产及相关设备等资产出资。

     “结合吉利成功研发出适用于深度混合动力汽车动力总成技术，让科力远从单纯的混合动力电池、电控系统供应商升级为H EV汽车整体解决方案提供者。”科力远董秘伍定军介绍说。

       科力远新能源股份有限公司是一家集先进储能材料、先进电池、电动汽车动力电池能源包及其延伸产品的研发、生产、销售和服务于一体的国际化高新技术企业，2011年收购了松下在日本神奈县的湘南工厂，目前是丰田混动最大的电池供应商。在此之前，科力远已与丰田在常熟合作组建了混合动力电池系统公司。