2015年1月27日，车联网解决方案“百度CarLife”发布会重磅袭来，它是继CarNet之后，百度在车联网领域的又一力作。比起高调打造无人汽车的谷歌以及最近刚刚发布LeUI系统的乐视，百度显得要沉稳许多。不过，沉稳归沉稳，百度却着实的让众人摸不清头脑，虽然只发布了系统，却拉拢了三家汽车厂商——奥迪、现代和通用。

CarLife是什么？

       用百度自己的话说，CarLife不仅仅是一款车载平台，而且是跨平台的车联网解决方案。关于这款方案，正如发布会上百度CarLife项目负责人所宣称的，百度试图构建“新的汽车生活”。所以，从小处看，CarLife就是百度做的一款车机系统，而从大处看，这是百度试图打造的属于其自身的一款车联网品牌的项目代号。这或许也是奥迪、现代和通用看中CarLife系统的原因吧。

       类似于CarPlay、Android Auto，CarLife是一个让汽车和手机通过数据线或Wi-Fi相连的车联网协议标准，它帮助车主上车后就能直接在车载屏幕上无缝使用手机上的应用。不同的是，CarLife兼容性更高。在汽车端，CarLife适配Linux、QNX、Android；在手机端，CarLife支持Android和iOS操作系统，基本覆盖95%以上的智能手机用户。

CarLife的优势

       显而易见，CarLife最大的优势就是多平台兼容。与CarPlay、Android Auto不同，百度CarLife可以同时匹配目前移动端最主流的两大系统：Android和iOS操作系统，并且经过实际体验，连接速度都很不错。另外，导航功能同样也是CarLife的一大特色。地图导航是手机用户日常最重要的需求之一。因此，CarLife将百度地图服务延伸到汽车，能够帮助车主在安全驾驶的情况下，直接通过语音在车载屏幕上进行导航。作为一款市场占有率超过60%的手机地图应用，百度地图对于CarLife的普及推广度显然是巨大的优势。

       在第三方应用方面，CarLife将会为应用开发者和互联网合作伙伴提供完善的开发标准。这就意味着百度CarLife未来很可能成为首个在国内普及的第三方服务平台，在电脑上可操作的软件和服务未来都可在汽车内实现。

CarLife的未来前景

       目前在后端市场，百度依靠其在互联网界的品牌，拉到了平安保险和元征科技作这样的合作伙伴，这两家汽车后市场巨头的介入，无疑会弥补只在前段领域优势明显的百度的短板。除此之外，百度与三家汽车厂商合作，未来引入国内市场的三家汽车品牌或都将搭载CarLife系统，目前现代旗下SUV车型ix25已经在安装CarLife进行测试，未来将会在国内各大车展发布。

       看到这大家就发现了吧，百度要做的是将CarLife系统在国内的大范围普及，未来在国外支持CarPlay或Android Auto的汽车，在国内可能会再增加对CarLife的支持。对于熟悉互联网界的猫友们而言，这种积累用户资源的做法是不是很熟悉？没错，通过用户量争夺入口正是互联网巨头们的做法。作为数量仅次于智能手机的物件，汽车具备的互联网内容入口优势并不亚于手机。对于CarLife的前景，自然不言自明了。

百度汽车能否上路

       未来百度地图将成为连接车主、保险公司和汽车O2O服务商的中间平台，保险、维修、保养等等与汽车相关的服务都会是百度CarLife的延伸服务。此外，百度还宣布与平安直通车险、元征两家公司合作推出了“golo 百度地图版”——一个基于OBD定制的地图服务。一直闷声的百度看来此次势要大放异彩，大力争夺汽车端内容入口。那么问题来了，百度是否会像google、乐视一样推出百度智能汽车呢？百度方面的回答是“不便回答”。所以，能否上路，猫友们先脑补吧，猫哥是补完了。