日前，日产在超级碗广告中宣布该品牌着手准备全世界最好的勒芒赛车——尼桑GT-R LM Nismo。

       日本汽车生产商这次很大胆，用于承担新的挑战，将这台车打造成由V6发动机提供动力的前轮驱动汽车，还加入了动力回收系统，以保证长时间的比赛。日产品牌战略经理Roel de Vries说：“在超级碗中发布日产GT-R LM Nismo这让我们感到很自豪，勒芒和超级碗这两项最受关注的时间给了我们一个独特的机会来展示我们的雄心。GT-R是我们的旗舰公路赛车，这款终极版的GT-R让公路战神和Nismo重新完美地结合。我们的对手都很强，但我们已经准备好了”。

       相比起F1，国际汽联世界耐力锦标赛对于汽车厂商的技术要求限制更少，汽车工程师可以带来更多创新，特别是能源效率。

性能参数

日产的勒芒合作伙伴

       日产公布了在这项赛事中的合作伙伴。泰格豪雅为赛车手提供手表等计时设备；Motul则和尼桑发动机制造相关部门合作，为高性能发动机提供润滑油。此外，最大手笔当属米其林了，这家法国轮胎制造商专门为尼桑GT-R LM Nismo开发了新轮胎。

       猫哥观点：勒芒赛作为最艰苦的三大赛事之一，从1923年来（除了二战前后几年）从未间断过，也成为了考验汽车和汽车工程师的一项硬指标。这次日产来带的勒芒赛车虽然看上去并不“美观”，但标准的红色23号涂装还是让人感觉到她的力量，并且在这类赛事中拼的不光是车的韧性，能源回收等项目也是重中之重。曾经日产R390在勒芒赛场上卖力的奔跑过，日产这次也将为第一个勒芒冠军而不懈努力。