有些女人在这世界上只喜欢奥迪和迪奥，四个圈能给予内心更强的自信心。没有为什么，就因为是BBA三驾马车之一。但追寻更高生活质量的同时，还是要想想三十万买辆乞丐A4L是否值得。曾经借助特色市场辉煌过的奥迪，如今是不是你内心喜欢的，不要为某种标签打乱你最原始的需求。

　　先说说奥迪A4L 30TFSI自动舒适版，说白了就是1.8T斋版，在优惠后基本25万裸车可以拿下，但没有真皮座椅、GPS导航、后排出风口、氙气大灯、多功能方向盘等等配置，相比中级配置，斋版连后侧安全气囊都减了，这些重要配置的缺失你能接受吗？无非是挂着四个圈的高级外壳而已。

　　众所周知奥迪是玩灯起家的，其精髓之一就是无敌性感的大灯组合，但30TFSI舒适版已经阉割了这项配置，在漆黑的夜晚乞丐版如同十万级车一样毫无辨识度。进入驾驶席第一眼就发现由两片黑色塑料填充两侧的方向盘，显得十分简陋，整体中控视觉上也丝毫没有体现科技和豪华感。后排出风口对于后排乘客在夏天和冬日季节的舒适性起到重要作用，而最低配没有后排风口就无法提供冷暖风。

　　有人说买奥迪不是为了配置，而是TFSI分层直喷发动机，我想这时可以聊聊烧机油的问题，相信许多奥迪车主也经历过提心吊胆的日子，国内油品及路况原因导致很多奥迪车五百公里一小烧，一千公里一大烧，每过几个月都要去奥迪4S店加两升全合成伺候着，这件事一点不新鲜。

　　对于轿车来说，出众的操控和加速感是SUV不能比拟的，可经过数据对比后发现，160Ps、118kW、250N.m，三项功率扭矩数值都是一样的，途观仅仅比A4L整备质量重了120kg。而两车的驾驶感受却完全不同，途观的视野更好，遇到坑洼路段相比显得从容许多，而A4L在行驶中左右轻微打方向存在一定旷量，加速感突兀，不能给予驾驶者顺畅的操控受感。

　　很多人认为A4L的8速模拟CVT变速箱比途观6挡手自一体更加省油，我想这是不必计较的。两车办完手续各接近三十万，中高级用户会在乎1、2升汽油的差距吗？总体而言，提一台乞丐奥迪A4L回家，虽有光环，但毫无性价比。

　　抛开25万的预算考虑，关键在于购买者喜欢轿车还是钟情SUV，途观2015款1.8TSI四驱舒适版是个不错的选择。此版本缺点是天窗的缺席让驾驶者觉得不爽，但好在天窗配置可以选装，GPS导航汽配城自己可以加装。虽然途观比不了奥迪的品牌号召力和人们的虚荣心，但A4L买不来四驱系统。

　　途观的瑞典瀚德第4代四驱系统，在前轮打滑时理论上会将最多50%的动力传递到后轮，平时后轮有5%的扭矩分配。个人认为途观比奥迪A4L多出来的不仅仅是一套电子辅助四驱系统，更多的是后备箱空间和走搓板路及复杂路段的信心。面对国内很多坑洼崎岖的山路，开奥迪A4L总让人觉得信心不足。

　　在后期方面，途观的优势很明显，保养周期为10000公里，平均九百元，而奥迪A4L在BBA中价格最贵没有之一。小保养一千多元比宝马奔驰都贵，只因为5000公里一次的保养周期太短，赶上烧机油的发动机就更让人糟心。

　　关于逼格问题，A4L如今已成为街车，若真追求逼格不如加钱考虑奔驰小S。若真喜爱A4L这款车，建议购买35TFSI舒适型，而不是30TFSI斋版。相比之下途观是25万价位中，实用性和品牌的最佳平衡。