中国国家发展和改革委员会9日发布消息称，决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。

　　发改委解释称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。（涨价你咋不加税呢？一步到位啊）

　　1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。

　　在之前的“十三连跌”中，交通运输相关的一系列行业也都纷纷下调了燃油附加费。国内航线的燃油附加费也在五次下调之后取消。此次国内成品油价格也是年内首涨，刚刚下调或者停收的燃油附加费可能又会“卷土重来”。

　　目前的油价由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道。预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。但油价继续探底的空间也已非常有限。如果油价保持目前的波动频率趋于理性，避免“大涨大跌”的情况，那也算是一件好事。

　　从2014年7月22日油价第一次下调起，十三“连跌”已致成品油每升累计下调：汽油2.03元，柴油2.4元。以此计算，50升油箱的私家车，加满一箱油能省100元。本次上调油价，对于普通私家车主来说影响并不是很大，每箱油只多花10块钱。对于车主们来说，享受了这么久的“低油价”之后涨这么一点，小钱！任性！