福特该款翼虎

刘文

　　关于新翼虎，有些4S店最近还玩着捆绑销售的游戏。必须在店里上全险，必须在店里做XX装饰。这也就是变相加价，真不地道。不用怪4S销售方，这些坏现象都是用户给宠坏的。真喜欢就不差这点钱对吧，总有一个愿打一个愿挨的怪现象。此车舒适性一般，刹车时前倾严重，姿态就不用提了。驾驶员若1.8米以上，后排基本空间就很小了。全车储物槽不多，内饰做工尽显美式粗犷，各种接缝空隙大。但是优点同样明显，动力和操控在SUV同级中还算不错，第一眼看上去外形大气，以后越看越顺眼，不然也不会加价。购买此车建议价格适中时再做考虑。

邱斌恒

　　新翼虎的到来可以说是给翼虎迷带来了不少惊喜，内饰动力的双提升，ECOBOOST的发动机提升了动力之余还减少了油耗，实在是难得，全景带天窗和马丁嘴脸更是屌丝梦寐以求的。看来以后能左手拿好方向盘，右手继续上下忙（各种换挡）。

Ｖ客临风

　　如果仅说时尚的外观、高科技的配置，翼虎应该是这个级别中没有对手的，在高配版本中仅感应式后备箱，车主只需身携钥匙，在后杠中央摆动腿部，后备箱便会直接打开的实用功能，就能人眼前一亮。但一想到翼虎1.5T的发动机，居然调校出181匹的马力，超过德系1.8T的动力，等同日系2.4L的动力，我总感觉有着无数个不放心。我始终相信，买个合资SUV的，还是很计较用车成本的，跟那些赛道玩车的不一样。如此极限的调校，万一大修了呢?