导语：只有从“良心”这个角度来看，雷克萨斯领导们不可思议的淡定，有了值得尊敬的意味，“任凭市场份额被瓜分，我也不做违背良心的事。”从积极进取上败下阵来，但却从道德上温暖人心。

       很少能见到比雷克萨斯做的广告还少的汽车品牌了。也很少见到比雷克萨斯办的活动还少的汽车品牌了。当然，低能见度的，还有街上跑着的雷克萨斯汽车。

       这样一个在中国有着广泛知名度的汽车品牌，如今在中国的可见度这么低，与日系豪华品牌讴歌，凑成了一对难兄难弟，确实是一件令人感到奇怪的事。

       除了没有国产导致的性价比低之外，没有清晰的品牌形象，是雷克萨斯最大的问题。小丸子没控制住皇上不急太监急的劣根性，对这个问题产生了浓厚的兴趣。

       拜托，雷克萨斯可是在10几年前，唯一有机会和ABB搏一搏的豪华品牌种子选手。如今在中国没落到这个地步，到底是发生了什么？

       首先，对于品牌个性的模糊上，官方解释：“雷克萨斯就像一个好的文学作品里面最为丰满的人物，很难用一句话，一个词，一个字来去提炼和概括。”小丸子有点不敢苟同，丰满的人物，不都是靠饱满的个性去支撑的？

       接着，雷克萨斯竟然刚刚才建立起了一支正规的公关团队，简直令人匪夷所思。原奔驰公关部负责人王燕都已经修成正果，呆腻了奔驰，去了捷豹路虎发光发热。雷克萨斯这才组建了一支小小小小的公关团队。

       这支小团队的Leader朱江（雷克萨斯中国副总），对寥寥的人数发出了小小的抱怨声，“求扩大！”

小小的雷克萨斯公关团队

       另，朱江总的一个非常生动的比喻，也能让人管中窥豹：雷克萨斯在中国就像一只毛毛虫，诚惶诚恐终于伸出了小腿儿，算是鼓足了12分勇气，却被雷电无情地击中了，然后就十年怕井绳，一蹶不振了。

       加上北美市场又如鱼得水，中国市场就此成为了一段（不想触碰的）藏在阁楼里的黑暗记忆。

       “十年怕井绳”，就是雷克萨斯这些年在中国的年度关键词。这一怕，怕出了各种幺蛾子，小丸子举一个小小的例子说明一下。

雷克萨斯中国副总朱江

       （除了国产）大家都在吐槽，雷克萨斯贵啊，土豪们比来比去，花这么多银子不划算啊。这件掐住命门的事（除了国产），是由雷克萨斯的车排量大造成的，排量大被征收了高额的排量税，车价也就上去了。

       这件从算法上，显而易见，操作上只需减小排量的事，雷克萨斯中国市场部都没能说服日本总部。有心理阴影，就会视而不见。

       小丸子脚得，朱江中在平静表达雷克萨斯贵都是排量大惹的祸的过程中，心里活动估计是有点恨铁不成钢的。

雷克萨斯的哲学：欲速则不达

       不过，朱江总在表达过程中，还用到了“良心”这个词，暗指雷克萨斯是一个有良心的企业。小丸子很认同，说它零负面也是不夸张的。

       从这个角度来看，雷克萨斯领导们不可思议的淡定，是值得尊敬的，“任凭市场份额被瓜分，我也不做违背良心的事。”从积极进取上败下阵来，但却从道德上温暖人心。