上周，长安福特宣布与中超的合作“升级”，成为足协超级杯赛的冠名赞助商。在参加专访时，长福CEO马瑞麟提出了两个愿望：第一、挤进中国车企前三；第二、中国队登顶世界杯。对此，猫酱只好说，梦想还是要有的，万一实现了呢？

　　不过，如果非要选一个更有希望的实现的梦想，那么猫酱还是觉得长福这个梦比中国队进世界杯那个梦做起来要更真切一点。后者肯定只是因为马瑞麟一打开关于足球的话匣子就收不住了，那么捎带着就说秃噜了，而关于中国汽车市场排名的这事儿，他估计还是走了心的。

　　根据中汽协刚刚发布的数据，长安在上个月首次超过一汽，以30.35万辆的成绩位列第三。其中，长安福特贡献的销量为83,225辆，占整体的27%。从发布“1515”计划后，长安福特接连以新产品轰炸市场，5年内销量从23万辆疯长到80万辆，其中爆发式增长的2013年更是同比提升了62%。在这些数据前，“断轴”神马的负面新闻，都成了浮云。

　　今年，长安福特的销量目标已经达到100万辆，增幅为25%。随着福睿斯、国产锐界和金牛座的推出，长福今年突破百万销量基本没什么悬念。

　　去年，长福排在全国销量排名的第七位，前有神龙，后有东风悦达，排在第三位的上海大众，销量为143万辆左右。如果长福还持续以这样的速度增长的话，那对于竞争对手来说的确是有点“吓人”。

　　不过，归根结底，长安福特爆发式增长的直接原因还是新产品的接连轰炸，在品牌方面的动作一直就不大引人注目。也是出于这点考虑，福特前年引进了传说中的Mustang，今年又将带进金牛座，还继续砸钱和中超合作，但这些消息的关注度明显都压不住首月就卖出1.8万辆的福睿斯。

　　在这“1515”计划的收官之年，不知福特会不会又推出个“2020”计划。如果有的话，一向“任性”的福特又会不会顺应一下潮流，玩一玩电动车啥的？