经销商们累觉不爱，二手车商吓得都飞到了天上，正在买车的也万万没想到——下个月起在珠三角国四就不能上牌了，2015年7月1日后整个广东都只能买国五了，What can I do? 本期猫言猫语将为大家解答广东国五标准实施后我们要密切关注的十个问题。

　　官方解释：第五阶段国家机动车大气污染物排放标准包括：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5—2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ阶段排放控制要求。

　　还有一个影响就是我们得用国五标准汽油了， 就是那个“油价涨了，油耗升了，动力降了，环保存疑”人人给差评的国五标准汽油。

　　在广州芳村车管分所对面的一家汽车专卖店，记者假装前去购车，该店销售人员一再推销国四的车，在记者亮明身份后，该销售人员表示，店里每款车都有国五排放标准的同型号车，价格贵1000到3000元，一般情况为了令国四车尽快销出，都不会建议购买国五，甚至连相关政策也不会告知。听到3月份就要开始实施新政，销售人员一脸惊愕。各位准备买车消费者，是时候轮到我们吊经销商的胃口了……

　　汽车排放升级到国五排放标准后，对汽车排放物质要求更加严格，其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值加严82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。报道数据显示，实现国五排放升级后，预计广东省每年可以降低氮氧化物排放4.0万吨，其中重型柴油车降低3.6万吨，实现净效益人民币近14亿元。

　　我省近2000家汽车品牌经销商，国四及国四以下排放标准的新车库存在20万台左右，金额达200多亿元。有经销商表示，目前很多国四车辆库存都属于老款滞销车型，一旦实施国五，就会面临无法出售或是降价甩卖的情况，经销商将会蒙受巨大损失。商用车的情况更不容乐观，国四车的库存数量相当于8个月的销量。据协会估算，要消化20万台的库存，要半年到一年的时间，而商用车可能需要更长时间。

　　广州芳村一家4S店的工作人员称，店内从去年底开始已经不再进国四车，但截至目前，仍有超过四分之一的国四车。政策一旦实施，有足够的过渡期还好， 如果真的在3月份就实施，预计损失将以7位数来计。因为政策的出台会令国四车大量滞销，只能将国四车调到不禁售的地区，这样一来，运费将是一笔很大的开销。

　　受伤最厉害，则是二手车商。调研数据显示，广东省经销商库存的国四及国四以下排放标准二手车，大概在9万台左右，与月平均交易量相当。其中，深圳是3万台，广州1万台，佛山、东莞、中山分别是9000台、8000台和5000台。这五个地区的二手车库存量占全省总量的76%。对此，二手车商统一表示：

对策一：经销商仅能靠营销去库存

　　多家经销商表示，厂家召回汽车升级改造或更改汽车合格证的可能性很低，经销商最终还是得靠自身能力通过营销手段实现库存消化。

对策二：二手车商将减少收购“老旧残”车

　　本地实现国五排放标准以后，不符合排放标准的外地车辆将难以迁入珠三角，珠三角二手车市场将进入“自产自销”的封闭销售状态。

　　实现汽车国五排放标准后将加剧本地二手车源的竞争，不过随着汽车排放标准的提升，部分老旧二手车的年审将面临困难，并逐步淘汰出市场。

　　“无论从国三排放标准升级到国四排放标准，还是由国四排放标准变成国五排放标准，对消费者来说都没有太大的变化，汽车提升排放标准在成本上并不会很多。”江门市某韩系品牌负责人表示，汽车升级排放标准的成本一般隐入购车优惠当中，通过购车礼包及优惠等杠杆达到总体售价平衡，同一款车并不会出现国五排放标准新车就比国四排放标准的贵的情况。

消费者将成排放标准升级的最终赢家

　　清库存难免在价格上做文章，这将给消费者带来实实在在的优惠。近年来进军车市的品牌车型增加，各大汽车品牌在品牌知名度、科技、外观、价格等多个方面竞争日渐严峻，带动汽车技术的提升及裸车售价的下行，最终受益消费者。而汽车国五排放标准的提前实施，各大经销商忙于消化库存车辆时，消费者又可以趁机在价格上“捞一把”。业内人士表示，汽车由国四排放标准升级到国五排放标准，在汽车驾驶及用车享受方面对消费者来说并没有明显的变化，对他们来说，价格才是最直观的感受。

　　一位国内汽车生产厂家内部人士表示，汽车生产厂商要生产出达到国五标准的汽车，必须要进行大量技术改进，并要加装许多清洁设备，而加装这些设备必然会增加汽车的制造成本，由此造成车价上涨，对即将购买新车的消费者来说，可能会增加购车成本。

　　由于现在中国的一些合资企业已经拥有生产“国五”排放标准车辆的技术，所以国内像一汽和二汽这些大的汽车企业很快就会有“国五”排放标准的汽车推出，但是像一些小的汽车厂家，要搞出“国五”标准的汽车则会很难。目前，我们国家的发动机工业还不能满足国五排放标准的需求。机动车市场上达到国五尾气排放标准的车屈指可数，而且都是进口车型。显然，大力推广应用混合动力、纯电动等新能源汽车就是这次广东也开始实施国五标准的另一个目的。

　　隔壁老王还是能很淡定地应对广东全面实施国五标准的，可网友们对于这个标准的反应就很“蛋疼”了。

　　广东实施国五标准，一猫的猫友们怎么看？