阿斯顿·马丁又发布了一款超级跑车，这次的产品一反平时内敛优雅的风格，是一款将性能推向极致的产品，并且还是一部有价无市的超级跑车。因为这是一辆全碳纤维车身的赛道专用车，整车由阿斯顿·马丁的下一代跑车设计主管Marek Reichman操刀设计，将在日内瓦车展亮相，并且全球限量仅仅24台。

       新车名叫Vulcan，意思为“火神”，同时也是终极武器的化身。阿斯顿马丁希望藉此让运动车的铁杆粉丝有机会在赛道体验独一无二的驾驶感受，奢华和高性能两个本不相干的词又一次走到了一起。

       外观方面，前大灯以下部分全部采用碳纤维材质，巨大的前唇造型非常具有GT赛车风格。引擎盖上粗大的进气口暗示着其惊人的动力表现。侧面线条脱胎于ONE-77，采用碳纤维车身，后轮宽度更是采用了345/30 R19规格的米其林竞赛轮胎。尾部最具亮点的当属巨大的尾翼和扩散器。

       内饰方面，既然定义为赛道超跑，那么注定了Vulcan不是为驾驶舒适性而生。内饰并没有娱乐设备，时刻监控的只有它源源不断的动力以及不断上涨的肾上腺素。此外，将Vulcan开回家之前，车主还必须接受高强度的驾驶培训，以确保有能力驾驶Vulcan。

       动力方面，Vulcan搭载了7.0L V12自然吸气发动机，最大功率超过800马力。赛车采用前中置布局，后轮驱动。赛车搭载了安装在中后部的6速序列式变速箱、赛用限滑差速器、镁合金扭矩管包裹的碳纤维传动轴，还有brembo出品的碳陶制动系统。操控方面，专门为赛道设计的减振器带有动态减振筒阀门可调系统（DSSV），车手还可以动态调整ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统的工作介入程度以最大化利用轮胎的抓地力。

       阿斯顿·马丁一向是优雅的英国跑车代表之一，这次面对高端市场推出限量版赛车Vulcan应该是在向用户强调其同时包含着毫不妥协的运动基因，而非向传统超级跑车制造商宣战。奢华和高性能这两件事，在Vulcan赛车上得到了融合。另外，限量24台就说明阿斯顿·马丁并非是为了跑马圈钱，旨在将Vulcan献给最懂得它的珍贵的24位车主。