随着福克斯RS在日内瓦车展上亮相，嘉年华也被曝出或将于2017年推出RS版本，这或许会推动起一波小钢炮浪潮。

       相比起嘉年华ST，RS版车型外观最明显的变化是它的双边共两出排气，加上新的前后扰流板，使其比ST更富有运动气息。同时，轮毂也由以往的银色变为亮光黑，杀气十足。

       猫哥获悉，嘉年华RS会基于现有嘉年华ST的平台进行打造，同时也会延用现有的EcoBoost 1.6L涡轮增压发动机。值得一提的是，RS的输出动力将被调校至186kW左右，相比起现有ST的136kW有了不小的提升。

       传动方面应会延续嘉年华ST之前的理念，采用手动变速箱，至于是保留以往的前轮驱动还是像福克斯RS一样由前驱变为四轮驱动，各方观点不一。

       猫哥认为，嘉年华作为微型钢炮，保留前驱的可能性会大些；原因有二：第一，嘉年华ST已经以其特有的驾驶乐趣而著称，而乐趣其中就包含了前轮驱动带来的灵活、可预判性好的特点，改为四轮驱动或许不会带来什么加分。

［嘉年华ST］

       第二，福特已经用上一代福克斯RS向世人证明了他们完全可以用一个聪明的差速器来弥补大马力给前轮驱动带来的弊端，他们研发的电控差速器可以合理的分配左右前轮的动力输出来达到理想的过弯表现，很大程度上避免了大马力前驱的转向不足现象。

       据外媒预计，嘉年华RS有望在2017年与世人见面，售价则在25000美元上下。