3月12日，大众汽车集团年度财务发布会在德国柏林举行。从公布的数据来看，该集团2014年全球汽车交付量达到1010余万辆，比2013年增长40万辆。其中，中国贡献的销量多达370万辆，也就是约占全球销量的36%。大众集团管理董事会主席马丁•文德恩在会上表示，今年大众将持续削减成本，提高回报率，预计销售收入和各个业务板块将在去年的基础上提高4%左右。

       去年，大众在全球的部分市场增长出现疲软，再加上汇率浮动频繁、世界经济形势未明等因素，大众在整体销量上仅实现了4%的增长，而中国市场的增长则达到12.4%，达到了370万辆，如果计入中国两家合资企业的比例化营业利润，集团的营业利润则增至近180亿欧元。

       在中国之外的市场，大众去年实现销售收入2,025亿欧元，增长2.8%；营业利润增长了10亿欧元，达到创纪录的127亿欧元；而中国合资企业的营业利润份额比例则增长了20%，约达52亿欧元（2013年为43亿欧元）。

       在削减成本方面，文德恩表示今年将继续实施“效率提升项目”。例如，全球范围的工厂设备利用率将得到优化，无法达到需求及回报预期的生产模式将被淘汰，不能产生真正附加价值的生产组合将被削减，大众希望本年度可以藉此取得超过10亿欧元的收益。其中，营业销售回报率将达到5.5%—6.5%。乘用车业务的经营回报率预计在6.0%—7.0%之间，商用车/动力工程业务将介乎于2.0%—4.0%之间。对于金融服务业务，预计营业利润将与上一年持平。

       文德恩表示，大众汽车集团有三大盈利支柱：乘用车、商用车/动力工程和金融服务业务，以及旗下12个品牌。大众汽车集团在2014年的研发投资达115亿欧元。在未来，除了电动车的研发之外，大众还将研究自动驾驶技术和3D打印项目，并定下了“到2020年让生产的新车型都能接入互联网”的目标。