有一个段子说：在这个世界上有三种人，男人，女人，和妈妈。“妈妈”是一个神奇的物种，她们能人所不能，每天忙得像总理一样，关心各种大大小小、内内外外的一切问题，所以，在“2B”这个话题上，妈妈关注的，岂止于MPV车的本身？

       猫妹是一个新手妈妈，还没来得及适应身份的转变，殊不知自己已经变成了那个“神奇物种”，当编辑部的“2B MPV”话题谈得风风火火，猫妹只想说，不管是1B还是2B，宝宝“坐得安全”才是王道。

       猫妹的妈妈在成为婆婆的前三个月到了美国探亲，在医院陪美国表姐生宝宝，回国之后，猫妹才发现，平日嘴里一直谴责年轻人“崇洋媚外”的妈妈居然千辛万苦挤着十几个小时经济舱，也要为猫妹当时即将要出生的宝宝背回来一张儿童座椅。妈妈说，在美国，要把婴儿从医院接回家，前来接送的家人必须拿上提篮式的婴儿安全座椅，不管你家里有车没车，因为就算没车，你也得打车回家，所以必须具备这个提篮，如果没有的话，医生是要经过很复杂的审查才会签署出院报告的。

       确实，欧美各国在交通安全防护上的观念要领先国内许多，在欧美，12岁以下儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，并且通过立法，如果不使用儿童安全座椅是有机会涉嫌违法。有关数据显示，美国每年至少有2000个儿童死于交通事故、3万儿童在车祸中受伤、时速48km/h下的碰撞就足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力……在这么一堆数字面前，如果你还要问为什么要使用儿童安全座椅，猫妹不仅不想和你讨论，甚至想要狠狠给你一个白眼，连猫妹的妈妈都开窍了，你还在坚持用手抱着宝宝会比较安全吗？！

       不过作为用家，猫妹也曾经错漏百出，幸好没有发生血的教训，下面列举几个经验，希望新手妈妈少走弯路。

       首先是儿童安全座椅的接口问题，像在本次MPV测试当中，我们所选取的六台MPV都配有ISOFIX接口，所以固定安全座椅没有任何难度，因此我们也没有专门设置一些项目来刁难它们。

       猫妹在本次的6辆MPV上都逐一安装了儿童安全座椅，我们选用的是recaro美国队长型号的儿童安全座椅，它同时具有ISOFIX和LATCH接口，而且猫妹还装上了安全带，三重防护，整个安装过程需要3分半钟，六辆车之间相差的时间都不多，而且是越往后越熟手就越快了。当然，第一次安装的时候还是要花点时间研究研究。

       但是问题来了，初生的宝宝只能坐提篮式的安全座椅，市面上的提篮有些是没有配备ISOFIX和LATCH接口的，又或者现在家里的那台车没有ISOFIX接口，那怎么办呢？只能靠安全带来固定，会影响安全性吗？

       这里猫妹必须说明一点：

      安全性和接口固定并没有直接关系！它只是一个接口，影响的是它使用的方式，而不是使用的效果！

       目前市面上常见的儿童安全座椅的固定方式有三种：安全带、ISOFIX和LATCH。

       “安全带”这种固定方式的优点是通用性强，基本上所有儿童安全座椅都会支持这种安装方式，但它所带来的问题就是安装麻烦、费时、复杂，而且安装不好容易造成松动。像猫妹家的每次拆装都要花上10分钟，已经算是熟手的了。

       至于ISOFIX，它是1997年，欧洲著名儿童用品厂商Britax（宝得适）与大众汽车联合推出的ISOFIX接口，它使用卡扣式安装，只要把座椅插到接口里就可以了，非常简便，几乎不可能装错，能够大大提高了儿童安全座椅的使用效果。但是它要求我们所购买的儿童安全座椅和汽车都同时具备此接口，在国内还是有不少车型没有匹配的。目前， ISOFIX已成为欧洲汽车的强制标准，而我国正在起草的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》也拟采用ISOFIX作为中国标准。

       ISOFIX还分为硬连接和软连接，根据猫妹身边的妈妈们的意见，几乎都一致认为硬连接会比较牢固。

       LATCH：是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，是美国在ISOFIX基础上进行的改进。与ISOFIX相比，LATCH系统除座位下方两侧的扣件（Lower Anchors）之外，椅背上方还有一条拴带（Tether），但这个接口目前在国内的车上不算常见。

安全座捆绑不够紧

       像猫妹这种用安全带固定安全座椅的，切记要检查是否有松动，因为如果晃动的幅度达2.5厘米以上，万一汽车发生碰撞，孩子有可能撞上前排座位的背部，碰伤脸部或头部。

宝宝身上的安全带过松

       在安全座椅上会有自带的安全带，有时候为了方便，有些家长把宝宝放进儿童座椅后坐着就算了，又或者随便绑安全带，没有系紧，这都是错误的，因为这样就等同于没有安全座椅、没有绑安全带一样。

孩子过早面朝前乘车

       一开始猫妹也曾经疑惑，为什么咱家的宝宝就不能面朝前面地坐车，面向后面他会不舒服吗？了解后才发现，宝宝在不满一岁、体重不及9公斤之前，脊髓的骨头仍在生长之中，让宝宝背朝前坐，一旦发生车祸，宝宝身体中最硬的部分背部会比其他部位更好地缓解冲击力。如果脸朝前，一旦悲剧发生，宝宝相对较重的头部会先着地，尚未发育完全的脊骨就不能很好地保护脊髓，从而造成瘫痪或死亡的威胁。所以谨记，满了一周岁、体重超过9公斤，这两个条件必须同时满足，才能让宝宝面朝前坐车。

未及时更换适龄的儿童安全座椅

       有些家长用是用了，但却没有用对，婴儿时期需要用提篮式的安全座椅，体重在18-36公斤之间、身高1.4米以上的孩子应该使用幼儿车椅，这样才可以根据宝宝的身体发育来正确使用汽车的安全带。如果位置不合适，对孩子来说是很不安全的，一旦发生车祸，孩子的内脏器官、头部或是脊柱都有可能因为保护不当而受到损伤，情况严重的话，还有可能被弹射出去。其实现在市面上有些儿童安全座椅是可以变型的，只要根据宝宝的成长不断变换座椅，就能够达到安全保护的状态了。