对于一个有选择困难症的人来说，最近的一次选择远比我想象中来的容易。因为工作的关系，这次购车直接将目标定位在德系三强——宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L。而这次选车，我用的是排除法。

　　最先被排除的是奥迪A6L。其实一直以来，我对奥迪其实都很有感情。小的时候，家父就是开着一台奥迪100。当时，奥迪100有着宽敞的空间以及扎实的底盘，还有那极其舒适的座椅让我从小就有一个奥迪梦。印象最深的是，关闭车门时的那种厚重感和静谧性都非常好。

　　然后是第一代奥迪A6，一改以往车型的直线条，变的比较圆润，在当时看来非常的时尚。加上之前对奥迪100的偏爱，所以我家换车时还是选择了奥迪，那是进口的第一代A6 3.2 quattro，感觉还不错，唯一不满的是油耗刷新纪录，越来越高。

　　直至最近去试驾奥迪A6L，还是满怀着当年对于奥迪的喜爱，结果却让我有点失望。首先是销售人员的态度，趾高气昂爱理不理的样子。试驾了一下，已经没有当年那种沉稳的感觉，方向盘的指向不是非常精准，过于轻便的方向盘似乎失去了德国车的感觉，而一直加长的车身，也让整个操控的感觉显的非常的笨重。不知道是奥迪失去了往日的风采，还是自己要求高了，再加上烧机油等顽疾，导致我最先放弃了当年最喜欢的奥迪。

　　第二个被排除的是奔驰E系列。先说说试驾的感觉，改款后的外形，我非常喜欢，特别是前脸的LOGO非常大气，改款后的组合大灯，也让人感觉炯炯有神。试驾的过程中，感觉还是非常不错的，底盘给人的感觉非常稳重，方向盘在低速行驶时非常轻便，而当速度上升时，方向盘又能变的非常沉稳，指向性也不错。最主要的是内部丰富的电子配备，科技感十足的内饰，以及其车内完美的静谧性都让我非常喜欢。

　　但是，前几年奔驰E级全系的大降价在我心里埋下了阴影，似乎这也成为了奔驰轿车的一个传统，就是经常会莫名奇妙的价格狂跌。中国人普遍有一个爱面子的心态，我也不例外，如果今天选完了车，过了一个月，价格一落千丈。那我想我在朋友心目中汽车达人的这个这个名号可能会变成一种讽刺，所以还是放弃了考虑奔驰E系列。

　　我最后选择了宝马5系，但客观上来说，宝马5系也并非十全十美，甚至我能提出一大堆的不满。首先是它的操控，宝马5系因为更偏向于商务，所以它的轴距达到了同级别中领先的3014mm，虽然它的方向盘指向性依然精确，却因为它那庞大的身躯让我无法体验3系标准轴距版那种操控自如的感觉。如果你要选择一款代表宝马精髓的车，那5系可能不适合你，我更推荐3系标准轴距版。

　　更让人费解的是宝马为什么同一款2.0T发动机要刷出三种动力输出，我选择的525Li领先型动力输出还不如328Li，动力更小却要拖动更大更重的车身，操控的乐趣会失去很多。当然这也不是什么大问题，因为如果需要的话，总有一些途径可以通过刷ECU的方式将功率调高。

　　然后是仪表盘，明明国外使用液晶仪表盘，到国内就变成了加装件，不过还好价格不是过分夸张。我个人很不满意的是525Li的排挡杆，为什么不能做成328Li的那种样式，明明内饰已经能让人很满意了，却总是差那么一口气。

　　当然选择宝马的原因很简单，第一是它的品牌，虽然在欧洲可能比奔驰稍微低一点，但在中国，至少也是相提并论；第二，可以用夸张来形容的后排空间，客户和家人坐在后面都有非常宽敞的空间，也能让我倍有面子；第三，对于我来说最有诱惑的全新iDrive系统，这是奔驰的COMAND无法比拟的。不论是他左右驾驶都可以选择的手写模式，还是可以兼容iphoneSIRI的蓝牙系统，还是它的各种互联网功能，都能真正可以带更我方便，并且能让驾驶着享受汽车互联网带来的乐趣。所以对于商务人士来说，全新iDrive是目前所有汽车里人机互动系统中最人性化的。

　　其实每个人都会有自己选车的理由，原因也都不一样，可能因为外观，可能因为动力，可能因为内饰。而我选择宝马的原因很简单，因为均衡。它可能并不是一台纯粹的宝马，因为它并非为操控而生。它也可能不是这个级别中配置最齐全的，但它的缺点正好是我不在乎的，而它的优点又恰恰是我最重视的。宝马，只为“悦”己者存在。