近日，现代汽车旗下“性能”车型——飞思的一组谍照在网上流传，其将采用现代汽车的最新技术成果——采用中置发动机提供动力。对比现款飞思，这是一个革命性的变化。

　　目前现代官方暂未发布新车相关细节，但从外观上可以看出，车身对比现款略有加宽，车门线条更加复杂彰显其“性能化”特点，而车身后端则打开了一些大型通风口，车身高度感觉起来比标准飞思还要低一些，车身采用特殊的双色调烤漆工艺，车门与后视镜采用银色，车体部分使用了哑光黑。

　　说到动力方面，我们先回顾一下，在去年的三月份现代就曾发布Veloster Midship概念车，该车由研发i20 WRC专业赛车的设计团队带头研发，在概念车上就采用了一具2.0L四缸涡轮增压中置发动机。可带来220kW的最大功率。发动机中置的最大优势是发动机的位置正好位于车辆重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车辆的操控性和行驶稳定性。

　　现代飞思有种说法，叫“迷你超跑”。此次的新款飞思概念车有强化过的底盘和更轻的铝合金悬挂系统。但根据现代此前发布的消息，将排除此车量产化的可能性。表示这部概念车“只是用来探索飞思底盘更多的可能性。”

　　目前概念车谍照曝光后，或许现代已经在考虑下一代飞思采用中置发动机的可能性。但根据现代汽车目前采用“i系列”的命名方式来看，新车很可能不再沿用“飞思”命名。作为现代汽车的下一代“性能旗舰”。“中置动力”到底能带来怎样的惊喜，我们拭目以待。