皮卡是英文“Pick up”的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室、同时带有敞开式货车车厢的车型。发展到今天，皮卡早已今非昔比，无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与SUV匹敌。今天就为大家介绍几款具有代表性的国产高性价比皮卡车型。

       看过美国影视剧的朋友应该对皮卡车型不会陌生。作为美剧中的常青树，皮卡的出镜率堪比好莱坞影星；而驾驭这款车的人，不是精明能干的农场主，就是浑身是胆的肌肉硬汉。总之，皮卡象征的就是一种硬派粗犷的纯爷们气质，而这样的气质也成为了皮卡车型的DNA，继而向全世界传播。

       不过现实生活总是与影视剧相差甚远，皮卡在国内可以说是龙遇浅滩、生不逢时。虽然其具有不输于小型货车的实用性，但2014年受国内政策及国际局势影响，皮卡销量普遍下降。

       以上海为例，外地牌照的皮卡白天不能进入A20（外环高速）以内，22点以后才能通行。如果有需求，需通过相关部门申请办《通行证》。但是即便如此，属于皮卡的硬汉情结也不应该因此褪色，情结就是情结，与大局势无关。即使进不了市区，也可以在郊外拉拉活，顺便撒撒欢、找找西部牛仔的感觉。

厂商指导价：6.88-12.48万

2015年2月销量：6964辆

       风骏5是长城汽车旗下的主力皮卡车型，“货厢最长、厢深最高、容积最大”是风骏大双排皮卡的独有优势，风骏大多成为许多个体生意、工程等特殊用户的首选。

       与大部分轿车与SUV的统一尺寸有所不同，同一款皮卡不同配置车型的尺寸也会略有不同。除去风骏5欧洲版，就在国内销售的2014款风骏5而言，在国内销售的大双排车型外围尺寸为5360/1720/1675mm，轴距为3350mm；小双排尺寸为5060/1720/1675mm，轴距为3050mm。

       外观部分，风骏5皮卡全车喷漆和钣金工艺完全可以与轿车相比。尾部不规则红白相间的菱形大灯组异常时尚，与前脸大灯组达到了高度统一。类似于SUV的“专属尾部踏板”很给力，放倒后与货箱内部涂装材质一样，既有利于清洗，又起到了装载货物时防滑的作用。

       内饰方面，随着皮卡做工的不断提高，这款车让人已经看不出以往皮卡做工粗糙的现象，轿车化气息很浓。中控台采用了轿车化形式布局，从人体工程学和几何学的设计手法进行排列，井然有序，上手方便。集成了CD和空调系统的终端播放器功能也很强大。而空调区域设计保持了皮卡本色，古朴实用。内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味。值得一提的是，风骏5是国内唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。

       作为一款客货两用车，风骏5在空间方面的表现自然很令人满意。在乘坐空间部分，身高180cm的体验者在后排的腿部空间和头部空间还是非常够用的。不过，真正的杀手锏还是尾部的货箱空间，尾部货箱1680mm的长度尺寸堪比同级之最。最大载重质量达到了480kg。

       在动力方面，长城风骏5配备纵置布局2.8L柴油增压发动机，该发动机最大输出功率70kW，最大扭矩则达到了225Nm，平均油耗为8L/100km。以后轮驱动为基础，同时风骏5也提供两驱、四驱车型。由于长城风骏5的柴油增压发动机低速高扭的特性很给力，使得这款车拉货或跑山路两者皆相宜。