美国纽约当地时间3月31日晚，凯迪拉克在其总部所在地纽约发布了全新旗舰车型CT6。该车将于2015年底在北美地区销售，而针对中国市场推出的CT6也有望同期国产上市。

       外形方面，凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，它也将凯迪拉克的钻石切割理念发挥到极致。该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。

       内饰方面，凯迪拉克CT6的做工非常精细，大量运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板和镀铬装饰条。凯迪拉克将消费者提供7种不同的内饰搭配。车内10.2英寸的液晶屏以及特别的挡杆样式极具科技感。

       配置方面，新车将配备360°全车影像、红外夜视功能、流媒体影像后视镜、全新驻车辅助系统、行人碰撞缓解系统、10.2英寸液晶显示屏、无线手机充电、Opus皮质座椅、前后排座椅加热/通风/按摩功能、后排10英寸显示屏、四区独立空调。并且美国高端音响厂商Bose也特别为CT6打造了Panaray专业音响系统，带有34个扬声器，在车内实现家庭影院级视听效果。

       CT6采用的是全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了90千克的重量。另据了解，凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。

       动力方面，新车将搭载一台全新研发的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为298kW、最大扭矩为543Nm。新发动机具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），再与启停技术配合，燃油经济性将有进一步的提高。同时CT6还会提供2.0T涡轮增压和3.6L自然吸气发动机。传动部分，与这三款发动机匹配的均为8挡自动变速器，这款变速箱结构紧凑，相比6AT重量更低。另外，凯迪拉克CT6还将配备四驱系统、主动后轮转向系统、电磁感应式悬架以及多种驾驶模式的协助，这将进一步提升车辆的操控性。

       目前在北美发布的凯迪拉克CT6定位高于CTS和XTS，其尺寸与宝马7系标准轴距（国内均为加长版本）相当，也就是说CT6未来将直指宝马7系标准轴距版。从目前来看，CT6在豪华程度、配置、动力方面并不示弱，具备一定的竞争力。

       凯迪拉克CT6在纽约车展亮相后，也将在4月的上海车展发布，预计最快在今年底或明年初上市销售。并且，猫弟从相关渠道获悉通用位于上海金桥的工厂将开始进行生产线改造，猫弟估计CT6很有可能将在该工厂生产，并会针对中国消费者的需求进行一定改进，猫弟很怀疑，凯迪拉克是否会专门为中国消费者推出长轴距版的CT6。在国产化后，CT6的价格势必会降低而更具竞争力。

       凯迪拉克CT6是目前凯迪拉克最高水准的豪华中大型轿车，同时也是实施新品牌战略后的首款车型，它意味着凯迪拉克复兴大业正式拉开帷幕。CT6的推出预示着凯迪拉克向着更高端的细分市场迈进。凭借优秀的动力、豪华的配置，CT6是否能迅速抢占豪华车市场份额，猫弟将持续关注。